Коммерческие объекты площадью от 428 кв. м в ЮЗАО достанутся инвесторам
Два лота выставлены на открытые городские аукционы. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Первый лот находится в районе Южное Бутово до станции метро «Улица Скобелевская» 12 минут на автомобиле, у него хорошая транспортная доступность, имеется удобный выезд на Варшавское и Симферопольское шоссе на пересечении активных транспортных потоков. У помещения свободное назначение и отдельный вход, здесь может появиться автобизнес – шиномонтаж или мойка автомобилей. Второй объект – в районе Северное Бутово в развитом и благоустроенном районе, до метро «Улица Старокачаловская» и «Бульвар Дмитрия Донского» идти семь минут пешком. Помещение подойдет под фитнес-центр», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый лот расположен на Типографской улице в доме 5Б на первом этаже. Его площадь составляет 428,3 кв. м, начальная цена – 17,4 млн рублей.
Второй объект находится по адресу – бульвар Дмитрия Донского, дом 16, площадь 507,1 кв. м, начальная цена – 35,6 млн рублей.
Заявки на участие в торгах по двум объектам принимаются до 16 июля, торги состоятся 27 июля 2021 года.
Помещения находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.