На стадионе «Олимпиец» в Павловске устанавливают искусственное покрытие
Ход работ проверил глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
В Павловске приступили к замене газона на стадионе «Олимпиец». На смену натуральному покрытию придёт искусственное. Такой газон, по словам главы администрации Пушкинского района Владимира Омельницкого, имеет ряд преимуществ.
«Замена покрытия позволит уменьшить траты бюджетных средств в шесть раз. Кроме этого, сроки эксплуатации футбольного поля увеличатся с четырёх до восьми месяцев, а тренировочные занятия будут более продолжительными. Стадион будет использоваться с утроенной нагрузкой. Для дальнейшего использования сохранится весь комплекс строений — футбольные ворота, трибуны для зрителей, водоотводные лотки, система дренажа, автоматического полива, электрического обогрева и прожекторного освещения», - рассказал в ходе рабочего визита Владимир Омельницкий.
Вдоль трибун оборудуют прямую беговую дорожку длиной 117 метров. Будут предусмотрены условия для доступа на объект маломобильных болельщиков. Глава администрации Пушкинского района также отметил, что прежнее покрытие, которые активно снимают рабочие, будет использовано при благоустройстве прилегающей к футбольному полю территории.
«Натуральный газон быстро изнашивается и требует особого ухода. Благодаря искусственному покрытию объект будет использоваться в полной мере», - подчеркнул Владимир Омельницкий.
Глава администрации Пушкинского района передал воспитанникам школы по футболу Пушкинского района сувенирные мячи с символикой UEFA EURO 2020 и пожелал юным спортсменам ярких и достойных побед.
Строительство соединительной ветки в электродепо «Аминьевское» от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в российской столице. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями «Давыдково» и «Аминьевская» Большой кольцевой линии метро к строящемуся электродепо "Аминьевское"», – рассказал Андрей Бочкарёв.
После завершения строительства нового электродепо «Аминьевское» по соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания Большой кольцевой линии.
«Это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь отметил, что тоннелепроходка соединительной ветки в электродепо будет вестись в условиях сложной гидрогеологии.
«Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, ранее «Эсмина» построила правый перегонный тоннель протяженностью 1776 м между станциями «Хорошёвская» и «Народное Ополчение» западного участка БКЛ.
Строительство БКЛ – самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения, ее протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция. Она станет самой протяженной подземной кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию Пекинского метро длиной 57 км.