В Елабуге вручили ключи от квартир обманутым дольщикам
в Елабуге состоялось торжественное заселение 4-этажного дома по улице Тысячелетия. Завершение строительства проблемного дома проходило за счет средств Фонда поддержки дольщиков Республики Татарстан.
С 2016 по 2019 годы в республике были введены в эксплуатацию 29 объектов для более 3 800 дольщиков. В прошлом году восстановлены права 398 обманутых дольщиков по 7 проблемным домам. На сегодняшний день по оставшимся объектам организованы соответствующие работы.
В торжественной церемонии открытия приняли участие министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Марат Айзатуллин, глава Елабужского муниципального района Рустем Нуриев.
Марат Айзатуллин отметил, что дом который сегодня сдается в эксплуатацию числился среди проблемных. Его сдача стала возможной благодаря принятым решениям Президента Республики Татарстан и Федерального центра, совместной работе Правительства Республики, Минстроя Татарстана, Исполкомов муниципальных образований и Фонда поддержки дольщиков.
«Сегодняшнее торжественное открытие объекта – результат системной работы по восстановлению прав дольщиков, которую республика ведет с 2007 года. За это время ключи от долгожданных квартир получили более 15-ти тысяч граждан, в эксплуатацию введено 132 многоквартирных дома», - сказал министр.
Он поздравил всех с долгожданным новосельем, пожелав здоровья и благополучия.
Напомним, что в 2015 году строительство дома было приостановлено в результате действий застройщика ООО «ЭкоДомСтрой». В 2019 году дом был включен в реестр проблемных объектов Татарстана. Строительство дома было возобновлено строительной компанией ООО «Паралакс Поволжье» в мае 2020 года.
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.