Сведения о состоянии фасадов исторических зданий будут систематизированы в специальной информационной системе
В Комитете по градостроительству и архитектуре разработана информационная система, которая аккумулирует данные о состоянии и утраченных элементах фасадов петербургских исторических зданий, не являющихся объектами культурного наследия.
«Исторический центр нашего города – это единое целое. Гармоничное сочетание шедевров архитектуры и рядовой застройки обеспечило Петербургу особое место в Списке всемирного наследия ЮНЕСКО», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в деле сохранения исторического облика города необходимо объединять усилия органов власти и градозащитного сообщества.
В ближайшее время петербургское городское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры и фонд «Внимание» начнут совместную работу по сохранению и восстановлению фасадов исторических зданий.
Планируется, что информационная система Комитета по градостроительству и архитектуре станет эффективным инструментом анализа и принятия решений в отношении восстановительных работ или капитального ремонта фасадов таких зданий. В перспективе к этой работе можно будет привлечь заинтересованных жителей города. Петербуржцы смогут размещать собственные фотографии зданий в общую базу и, привлекая внимание, участвовать в их последующем восстановлении.
В 2022 году планируется капитально отремонтировать порядка 150 таких зданий, именно их предложено взять в работу волонтерам ВООПИиК.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.