В Екатеринбурге заложили первый камень в строительство нового микрорайона
Глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин, полпред Президента РФ в УрФо Владимир Якушев, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский приняли участие в церемонии закладки первого камня микрорайона Новокольцовский в Екатеринбурге.
Новокольцовский — новый район на юго-востоке Екатеринбурга. В его структуре выделены жилая, производственная, общественно-деловая зоны. На месте закладки камня построят два жилых комплекса площадью 32 тысячи кв. м, которые будут сданы в 2023 году. Всего в микрорайоне появится 600 тысяч кв. м жилья для 20 тысяч человек.
Также делегация осмотрела строящиеся объекты Деревни Универсиады, которые в будущем станут частью нового микрорайона. Ко Всемирным студенческим играм 2023 г. строятся Дворец водных видов спорта, общежития, общественный центр, медцентр и тренировочное поле для регби.
В ходе деловой поездки в Екатеринбург Ирек Файзуллин принял участие в церемонии закладки первого участка трамвайной линии в район Академический.
Новая линия - это один из важных инфраструктурных объектов, который свяжет Академический с центром города. Запустить первый трамвай планируют к 300-летию Екатеринбурга, в 2023 году. Развивать транспортную доступность Академического планируется в рамках концессии.
Также Министр ознакомился с социальными и инфраструктурными проектами, которые реализуются в Академическом районе в рамках комплексного развития территорий. В микрорайоне строятся новые дороги, школы и детские сады, а также новый парк.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.