ГК ФСК сдала в эксплуатацию два дома на северо-востоке Москвы
Группа компаний ФСК завершила строительство первой очереди жилого комплекса комфорт-класса «Настроение» в Ярославском районе Москвы.
Разрешение на ввод зданий в эксплуатацию выданы на два первых корпуса (№1 и 2) общей площадью 60 467 кв. метров. В них запроектированы 777 квартир. На первых этажах комплекса разместились помещения под коммерческую деятельность, на подземном – паркинг на 308 машиномест, а также кладовые. Придомовая территория выполнена в единой концепции проекта. В ЖК предусмотрены игровые и спортивные площадки, зоны для отдыха и прогулок.
«К моменту завершения первой очереди во всем проекте реализовано свыше 65% квартир. Для нас это показатель успешности. В основном наши покупатели рассматривают проект для проживания, хотя есть небольшой процент инвесторов. На старте продаж минимальная цена квартиры составляла 3,7 млн рублей, сейчас — 8 млн рублей», — говорит коммерческий директор ГК ФСК Ольга Тумайкина.
ЖК «Настроение» — это проект комфорт-класса, который ГК ФСК возводит на площади 2,9 га в Ярославском районе Москвы, рядом с парком «Лосиный остров». В состав комплекса входят четыре корпуса от 1 до 22 этажей с подземным паркингом. Проект реализуется в два этапа.
В составе второй очереди будут возведены два корпуса № 3 и 4 суммарно на 692 квартиры. Также будет построен подземный паркинг на 245 машиномест. Эти объекты планируется сдать в эксплуатацию до конца текущего года.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.