В Алтайском крае отремонтируют еще семь участков дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»
По распоряжению Правительства России Алтайском краю дополнительно выделили 600 миллионов рублей для достижения целевых показателей регионального проекта «Дорожная сеть» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники отремонтируют семь участков дорог регионального или межмуниципального значения общей протяженностью 44,5 километра. Ремонтные работы проведут в Курьинском, Новичихинском, Первомайском, Угловском, Усть-Пристанском и Каменском районах. Контроль за ходом работ будут осуществлять представители Алтайавтодора и Министерства транспорта региона.
В ведомстве отмечают, что специалисты отремонтируют 12 километров автомобильной дороги Павловск - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области в Каменском районе. Это самый протяженный участок из шести районов, где предстоит провести работы. По трассе осуществляется транзит в Новосибирскую область. В летний период интенсивность движения возрастает в два раза, так как по ней проезжают сотни туристов в Яровое.
Отметим, что на ремонт 283 километров дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Алтайском крае направят около пяти миллиардов рублей.
За 10,5 лет в столице возвели 308 искусственных сооружений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев иностранным журналистам в рамках X Московского урбанистического форума.
«Строительство улично-дорожной сети - одно из важнейших направлений стройотрасли. За последние 10,5 лет мы возвели 308 мостов, тоннелей и эстакад. Также было построено более 1000 километров дорог. Благодаря этому значительно снизилась загруженность дорог Москвы», - заявил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что при строительстве дорожной инфраструктуры в мегаполисе наибольшие усилия и время уходят на подготовительные работы.
«Строить дороги в черте города, в условиях плотной застройки, очень трудно. Само строительство занимается только 30% времени от всех работ. Остальное время и усилия направлены на подготовительные работы: расчистка территории, вынос инженерных коммуникаций за пределы участка строительства дороги, моста или тоннеля. Это требует высокого уровня организации и взаимодействия компаний, участвующих в строительстве», - отметил Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что с 2011 года в Москве построена четверть от общего объема городской улично-дорожной сети.