Вступили в силу изменения Градостроительного кодекса о государственном строительном надзоре
С 1 июля вступают в силу изменения Градостроительного кодекса о государственном строительном надзоре.
Изменения законодательства о государственном и муниципальном надзоре были утверждены Федеральными законами от 31.07.2020 № 248-ФЗ и от 11.06.2021 № 170-ФЗ.
В их основе – принципы соразмерности вмешательства в деятельность контролируемых лиц и управление рисками причинения вреда охраняемым законом ценностям. Для новой системы надзора приоритетна профилактическая работа. Расширен перечень профилактических мероприятий, в числе которых обобщение правоприменительной практики, предостережение, консультирование и профилактический визит.
Перечислим основные изменения, которые произойдут в отношении осуществления государственного строительного надзора:
1. Расширен предмет государственного строительного надзора;
2. Конкретизированы основания для проведения контрольно-надзорных мероприятий;
3. Добавлены общие требования к программе проверок;
4. Изменено наименование Заключения о соответствии (ЗОС);
5. Утверждено ведение органами государственного строительного надзора реестра объектов капитального строительства.
Подробнее об этом в информационной справке.
В рамках рабочей поездки в Нижнеколымский район премьер Якутии Андрей Тарасенко совместно с главой района Валерием Сентяковым, руководителями министерств и представителями предприятий рассмотрел вопросы транспортной логистики. Премьер подчеркнул, что перспективы развития района напрямую связаны с его географическим положением и развитием транспортной инфраструктуры.
Премьер ознакомился с производственными мощностями переработки грузов Зеленомысского речного порта. В прошлом году объём грузов в порту составил свыше 165 тысяч тонн, из которых порядка 107 тысяч тонн – каменный уголь. При этом отмечается, что максимальная пропускная способность порта может достигать 400 тысяч тонн в год.
В рамках стратегии развития Арктической зоны Якутии по поручению Главы республики Айсена Николаева будет начата модернизация имеющейся в Арктике портовой инфраструктуры, и Зеленомысский речной порт играет важную роль.
С учётом увеличения объёма переработки и хранения грузов в порту, возрастает потребность в строительстве круглогодичной автомобильной дороги, которая соединит Якутию и Чукотку.
Отмечается, что межрегиональная дорога позволит не просто соединить два региона, но и увеличить грузопоток, обеспечить работой Зеленомысский речной порт, предпринимателей Нижнеколымского района и месторождения на территории Билибинского района Чукотки, которые имеют федеральный масштаб.
«Сейчас порт не работает в полную мощность, хотя может. Нам важна загрузка порта и рабочие места, которые получат местные жители. Перспективы по развитию промышленности у района большие, грузопоток пойдёт, и круглогодичная дорога нужна как можно скорее. Совместно с Чукоткой будем ставить вопрос завершения строительства дороги перед федеральным Минтрансом и Автодором», – сказал Андрей Тарасенко.