В Петроградском районе введена в эксплуатацию трансформаторная подстанция на улице Лизы Чайкиной
В рамках программы комплексного развития электрической сети Петроградского района Санкт-Петербурга в эксплуатацию введена новая комплектная трансформаторная подстанция модульного типа (КТПМ) 35 кВ.
Новый энергообъект, расположенный во дворе дома 10 на улице Лизы Чайкиной, позволит повысить надежность и качество электроснабжения потребителей, а также создать резерв мощности для развития района. Рядом расположены социальные объекты: детские сады, школы, образовательные учреждения, а также около 15 многоквартирных домов.
По данным Ленэнерго, специалисты установили два силовых трансформатора 35/6 кВ мощностью 12,5 МВА каждый, два трансформатора 6/0,4 кВ мощностью 1,25 МВА каждый, смонтировали комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 35 кВ и 6 кВ, построили кабельные линии 35 кВ. Подстанция оборудована системой релейной защиты и автоматики (РЗА), связи и автоматической системой управления (АСУ).
Подстанция выполнена по проекту ПАО «Россети Ленэнерго». Внешняя отделка КТПМ выполнена с применением современных отделочных материалов, которая не нарушает архитектуру исторического района города.
Такая подстанция выполнена с учетом всех современных требований и не имеет аналогов в соотношении показателей. К преимуществам данного сооружения можно отнести высокую эксплуатационную надёжность и отсутствие пожароопасных материалов, что особенно важно.
Благодаря применению высокотехнологичных решений обеспечена надежность и безопасность системы электроснабжения в стесненных городских условиях.
До конца 2021 года в Петроградском районе запланирован ввод 7 КТПМ 35 кВ, что позволит повысить качество электроэнергии, сократить потери и снизить эксплуатационные издержки.
Речь идет об участках общей протяженностью около 13 км: на пути к Нальчику с 436 по 442 км Р-217 «Кавказ» и с 29 по 36 км трассы А-158, ведущей к курорту Эльбрус.
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» на отрезке Р-217 Дыгулыбгей – Чегем Второй протяженностью более 5,5 км устранили дефекты существующего покрытия и устроили защитный слой по типу «Сларри-Сил». Это смесь мелкозернистого щебня и вяжущей битумной эмульсии. Также на участке обновили разметку. Итогом стало устройство шероховатого слоя покрытия для обеспечения нормативного сцепления, дренирования поверхностных вод и сопротивления формированию гололеда. Применение технологии также позволит продлить ресурс верхнего слоя дорожной одежды, подверженного истиранию.
До конца ноября 2021 года аналогичные работы проведут на 7-километровом участке А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус от Жанхотеко до выезда из Бедыка Эльбрусского района.
В прошлом году данную технологию в республике применили на двух отрезках Р-217 общей протяженностью 22 км: это Малка – Куба-Таба (с 406 по 413 км) и Аргудан – граница с Северной Осетией (с 482 по 497 км).