На Волжском мосту в Самарской области стартовали работы по надвижке пролётов
В Самарской области началась надвижка пролётных строений моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного маршрута «Европа ‒ Западный Китай». Старт надвижки первых 111 метров дал губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Проект по строительству обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу реализуется под патронатом Президента России Владимира Путина.
Сегодня обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу – крупнейший в стране проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнёрства. Он уже получил высокую оценку Организации Объединённых Наций и победил в номинации «Лучший ГЧП-проект в сфере автомобильных дорог» национальной премии в сфере инфраструктуры «РОСИНФРА».
«Проект является примером того, как можно реализовывать крупные инфраструктурные проекты на принципах ГЧП. Его берут на вооружение другие регионы», – подчеркнул Дмитрий Азаров.
Проект заинтересовал частных инвесторов. Так, 3 июня 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии Президента России и губернатора Самарской области было подписано соглашение о совместной реализации проекта между Евразийским банком развития и АО «ДСК «АВТОБАН».
Общая стоимость работ оценивается в 121 млрд руб., из них объем федеральной поддержки в период с 2019 по 2023 год превысит 67 млрд руб.
В настоящее время готовность объекта составляет 25 %, но уже к концу года планируется увеличить этот показатель до 40 %.
«Работы идут в соответствии с ранее установленным графиком, без сбоев и отклонений. Это не значит, что нет сложностей. Они всегда есть при строительстве, тем более таких масштабных проектов. Но все эти сложности мы преодолеваем совместно с нашими партнёрами по этому проекту. И, уверен, так будет до момента ввода в эксплуатацию, а потом и во время эксплуатации этого объекта – на десятилетия вперёд», – отметил губернатор региона.
Процесс надвижки будут контролировать не только профессиональные специалисты. Мониторинг состояния надвигаемых металлоконструкций будет осуществляться с помощью специальных датчиков и цифрового оборудования.
«Первый этап надвижки выполняет мостоотряд № 1 – нижегородцы. Ребята потрудились и собрали 111,5 м пролётного строения. Это как раз габариты между опорой № 26 и № 25, – рассказал руководитель КУП «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков. – Соответственно, мы на сегодняшний день установили домкратную систему, чтобы выполнять надвижку. Вес пролёта порядка 1,5 тыс. тонн».
Всего предстоит выполнить надвижку 25 пролётных строений, длина 20 из которых составляет 156 м. Именно поэтому Волжский мост признан технически сложным и уникальным объектом.
Надвижку произведут с двух сторон: с левого берега Волги в районе села Подстёпки и с правого – от деревни Климовка, где установка пролётных строений начнётся в августе. Сами пролёты – металлические, их собирают непосредственно на стройплощадках. Там же все конструкции проходят антикоррозийную обработку. Это позволяет сократить сроки производства работ и избежать негативного влияния на окружающую среду, в том числе на акваторию водохранилища.
Согласно проекту, рабочим предстоит построить дорогу с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых длина моста составит 3,7 км. На участках строительства автодороги сейчас идут земляные работы: подготовлено более 80 % территории, отведенной под трассу, на 50 % устроена насыпь земляного полотна. На отдельных отрезках будущей магистрали приступили к устройству нижних слоёв основания, усилению дорожных слоев геосинтетической прослойкой, монтажу водопропускных труб. Продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения. На искусственных сооружениях идет пробная и массовая забивка свай.
На объекте работают 1 635 специалистов и 398 единиц спецтехники, используется 45 плавсредств. Четырехполосная дорога будет соответствовать технической категории IБ.
«Мы стартовали своевременно, и хочу сказать, что 25 % уже построено – если говорить в целом и о мостовом переходе, и о дороге. Работы кипят не только над водой, но и на наземной части этой трассы», – отметил Дмитрий Азаров.
На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от федеральной автодороги М-5 «Урал» к Ульяновску, на левом – с М-5 «Урал». Создание новой четырехполосной автомагистрали позволит в два раза сократить время поездки от Москвы до Самары, снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулёвской ГЭС, окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти. Кроме того, введение в эксплуатацию этого объекта обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулёвская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации.
Напомним, что строительство международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», проходящего через территорию Самарской области, – это один из приоритетов национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Завершение строительства обхода Тольятти и открытие движения транспорта намечены на 2024 год.
Московский филиал Банка «Санкт-Петербург» и международный строительный холдинг «Ант Япы» (Ant Yapi) заключили генеральные соглашения об условиях выдачи банковских гарантий и совершения кредитных сделок в рамках лимита, установленного Банком на ГК «Ант Япы».
В рамках заключенных генеральных соглашений Банк «Санкт-Петербург» уже выпустил гарантии на общую сумму 1,3 млрд рублей по проекту на строительство жилого квартала Afi Park Воронцовский. Общая сумма выпускаемых гарантий по проекту составляет 3,6 млрд рублей. Также Банк выступает банком-гарантом по проекту строительства жилой застройки в г. Свободный Амурской области, генеральным подрядчиком по которому является компания ООО «Ант Япы». По проекту выпущена первая гарантия на сумму 758 млн рублей, при этом общая сумма выпускаемых гарантий по проекту составляет 1,7 млрд рублей.
«Ант Япы» (Ant Yapi) – один из крупнейших мировых подрядчиков, входящий в топ-100 по версии международного рейтинга Engineering News Record (ENR), с портфелем заказов более $5,9 млрд (по состоянию на 01.01.2021г). Холдинг является одной их самых востребованных в России международных строительных компаний полного цикла реализации коммерческой и жилой недвижимости, а также реализует индустриальные и инфраструктурные проекты (строительство и реконструкция аэропортов). На протяжении более 30 лет команда холдинга Ant Yapi аккумулировала экспертный опыт и ресурсы для успешного предоставления услуг по управлению строительными проектами. В России компания работала как генподрядчик таких масштабных проектов, как Башня «IQ-квартал», Башни «Федерация», «Город Столиц» и «Око» в «Москва-сити», выставочный комплекс «Экспоцентр», торговый центр «Смоленский пассаж», офис «Белые сады» и т. д. Подробнее о холдинге: https://antyapi.ru/. Помимо генподрядного бизнеса, ГК «Ант Япы» успешно развивает девелоперское направление.
«Работа с предприятиями строительной сферы – одно из стратегических направлений для Банка. За годы работы с отраслью мы стали экспертами в области финансовых потребностей девелоперов и сейчас предлагаем лучшие продукты и сервис для наших клиентов. Группа «Ант Япы» и ее масштабные проекты известны в Москве, благодаря деятельности Группы облик нашей столицы меняется, город становится современным, технологичным и стильным. Я рад, что теперь, благодаря сотрудничеству Банка «Санкт-Петербург» и Группы «Ант Япы», мы являемся частью изменений внешнего облика Москвы», – отметил вице-президент Банка «Санкт-Петербург» Артем Михов.
«Банк «Санкт-Петербург» известен своей безупречной репутацией, а также клиентоориентированным подходом. Мы рады началу сотрудничества с таким надежным финансовым партнером. Профессиональная команда Банка внесла значительный вклад в организацию процесса установления кредитно-обеспечительного лимита на Группу. Долгосрочные отношения, которые мы устанавливаем с финансовыми партнерами, имеют незаменимую ценность для достижения целей Группы «Ант Япы». Предпринимаемые Группой действия в этой сфере направлены на то, чтобы быть значимой частью финансовой экосистемы, а также имеют большое значение в контексте реализации стратегии Группы. Мы надеемся, что заключенные с кредитной организацией соглашения позволят Группе компаний «Ант Япы» реализовывать новые проекты, а успешно проведенные сделки по выпуску банковских гарантий по двум проектам Группы станут начальным этапом для дальнейшего развития долгосрочных партнерских отношений с Банком «Санкт-Петербург», – прокомментировал финансовый директор Группы «Ант Япы» Мурат Вурал.