Ленинградская область. Возведение под конек
В Ленобласти построено здание крупного лесопильного предприятия.
Во вторник, 30 августа, в деревне Лаптевщина Подпорожского района состоялось торжество, посвященное завершению строительства здания крупного лесопильного предприятия концерна «Ботния», заложенного 11 месяцев назад.
Традиционный финский праздник «возведения под конек» собирает всех тех, кто участвовал в осуществлении данного строительного проекта на разных стадиях его реализации. В гости были приглашены руководители областного правительства, местной администрации, проектанты и строители из Финляндии, жители окрестных деревень – в будущем, возможно, работники этого производства.
Напомним, что инвестиционное соглашение с компанией было подписано в сентябре 2004 года. Первоначальным этапом проекта является строительство лесопильного завода, мощностью 200 тыс. куб. метров древесины в год. Инвестиции в это предприятие составляют более 50 млн евро. На заводе будут трудоустроены около 120 человек, из которых 70 уже проходят курс специального обучения в Финляндии. Потребности предприятия в сырье на данном этапе достигают до полумиллиона кубометров древесины в год. Завод на сегодняшний день представляет собой самое современное деревообрабатывающее производство в Европе.
Как заметил президент концерна «Ботния – ООО "Свирь Тимбер"» Эркки Варис, в перспективные планы финской компании входит переработка леса в продукцию более глубокого передела, чем бревна и пиломатериалы.
Долгосрочная стратегия деятельности компании включает в себя несколько этапов. Следующим шагом станет подготовка проекта строительства целлюлозной фабрики. О грандиозности данного проекта говорит предполагаемый объем инвестиций в создание ЦБК, составляющий около 1,7 млрд евро. Эркки Варис особо поблагодарил областные и муниципальные власти за оказанный прием и поддержку в решении всех, возникающих в ходе строительства, вопросов.
Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас особо отметил социальную важность данного строительства – Подпорожье, как и весь северо-восток области нельзя причислить к наиболее развитым в экономическом плане муниципалитетам. Построенный завод обеспечит местных жителей высокооплачиваемой работой, ведь в перспективе на ЦБК будут трудиться свыше 1000 человек, а областной бюджет получит новые доходы от деятельности финского концерна.
Новое производство будет введено в строй в начале 2006 года.
АСН-Инфо
Традиционный финский праздник «возведения под конек» собирает всех тех, кто участвовал в осуществлении данного строительного проекта на разных стадиях его реализации. В гости были приглашены руководители областного правительства, местной администрации, проектанты и строители из Финляндии, жители окрестных деревень – в будущем, возможно, работники этого производства.
Напомним, что инвестиционное соглашение с компанией было подписано в сентябре 2004 года. Первоначальным этапом проекта является строительство лесопильного завода, мощностью 200 тыс. куб. метров древесины в год. Инвестиции в это предприятие составляют более 50 млн евро. На заводе будут трудоустроены около 120 человек, из которых 70 уже проходят курс специального обучения в Финляндии. Потребности предприятия в сырье на данном этапе достигают до полумиллиона кубометров древесины в год. Завод на сегодняшний день представляет собой самое современное деревообрабатывающее производство в Европе.
Как заметил президент концерна «Ботния – ООО "Свирь Тимбер"» Эркки Варис, в перспективные планы финской компании входит переработка леса в продукцию более глубокого передела, чем бревна и пиломатериалы.
Долгосрочная стратегия деятельности компании включает в себя несколько этапов. Следующим шагом станет подготовка проекта строительства целлюлозной фабрики. О грандиозности данного проекта говорит предполагаемый объем инвестиций в создание ЦБК, составляющий около 1,7 млрд евро. Эркки Варис особо поблагодарил областные и муниципальные власти за оказанный прием и поддержку в решении всех, возникающих в ходе строительства, вопросов.
Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас особо отметил социальную важность данного строительства – Подпорожье, как и весь северо-восток области нельзя причислить к наиболее развитым в экономическом плане муниципалитетам. Построенный завод обеспечит местных жителей высокооплачиваемой работой, ведь в перспективе на ЦБК будут трудиться свыше 1000 человек, а областной бюджет получит новые доходы от деятельности финского концерна.
Новое производство будет введено в строй в начале 2006 года.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.
Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.
Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное» Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.
Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.
«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.
Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.
«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.
Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: