Памятник императору Николаю Первому у Мариинского дворца будет открыт в октябре 2021 года
Об этом сообщил на заседании городского правительства председатель КГИОП Сергей Макаров.
«Два года почти ушло на обследование объекта и поиск проектных решений, поскольку ни разу за 160 лет памятник нормально не реставрировался. Это время было потрачено не зря», — сообщил Сергей Макаров.
Эта новость прозвучала в рамках обсуждения вопроса о реализации госпрограммы развития культуры в Петербурге. Глава комитета по культуре Константин Сухенко рассказал о том, как в период пандемии использовался дистанционный формат работы учреждениями культуры и выразил уверенность в том, что и в последствии смешанный формат и онлайн показы мероприятий будут востребованы. Некоторые постановки с помощью партнеров из СМИ, в частности издания «Фонтанка» посмотрели более миллиона петербуржцев.
Губернатор города Александр Беглов отметил, что надо взять все лучшее из приобретенного опыта деятельности в период пандемии. И поручил проработать вопрос о выделении средств и оборудования для показа культурных проектов в Интернете. Также, по его мнению, нужно усилить работу по проекту «Открытая сцена», включив ее в АИП. Кроме того, нужно уделить внимание оснащению образовательных учреждений и подготовиться к празднованию крупных юбилейных дат – 800-летия Александра Невского и 200-летия Федора Достоевского.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.