«Суар-Групп» получил госконтракт на 1,5 млрд после полугода борьбы с москвичами
СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" заключило контракт на строительство школы на Муринской дороге с петербургским ООО "Суар-Групп".
Конкурс с начальной ценой 1,58 млрд рублей был объявлен ещё в марте 2021 года. Кроме "Суар-Групп" на госконтракт претендовало ООО "Стройкапиталинвест" из Москвы. Оно предложило меньшую сумму, но проиграло из-за недостаточного опыта работ.
Проигравшая компания подала жалобу в ФАС и при повторном подведении итогов была признана победителем. Однако потом заказчик, изучив предоставленные "Стройкапиталинвестом" документы, сам отменил итоги конкурса. В третий раз победителем признали вновь "Суар-Групп".
"Стройкапиталинвест" подал в ФАС ещё две жалобы, в которых, в частности, утверждал, что недостоверные сведения на самом деле предоставил его конкурент. Однако их признали необоснованными.
Речь идет об участках общей протяженностью около 13 км: на пути к Нальчику с 436 по 442 км Р-217 «Кавказ» и с 29 по 36 км трассы А-158, ведущей к курорту Эльбрус.
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» на отрезке Р-217 Дыгулыбгей – Чегем Второй протяженностью более 5,5 км устранили дефекты существующего покрытия и устроили защитный слой по типу «Сларри-Сил». Это смесь мелкозернистого щебня и вяжущей битумной эмульсии. Также на участке обновили разметку. Итогом стало устройство шероховатого слоя покрытия для обеспечения нормативного сцепления, дренирования поверхностных вод и сопротивления формированию гололеда. Применение технологии также позволит продлить ресурс верхнего слоя дорожной одежды, подверженного истиранию.
До конца ноября 2021 года аналогичные работы проведут на 7-километровом участке А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус от Жанхотеко до выезда из Бедыка Эльбрусского района.
В прошлом году данную технологию в республике применили на двух отрезках Р-217 общей протяженностью 22 км: это Малка – Куба-Таба (с 406 по 413 км) и Аргудан – граница с Северной Осетией (с 482 по 497 км).