«Суар-Групп» получил госконтракт на 1,5 млрд после полугода борьбы с москвичами
СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" заключило контракт на строительство школы на Муринской дороге с петербургским ООО "Суар-Групп".
Конкурс с начальной ценой 1,58 млрд рублей был объявлен ещё в марте 2021 года. Кроме "Суар-Групп" на госконтракт претендовало ООО "Стройкапиталинвест" из Москвы. Оно предложило меньшую сумму, но проиграло из-за недостаточного опыта работ.
Проигравшая компания подала жалобу в ФАС и при повторном подведении итогов была признана победителем. Однако потом заказчик, изучив предоставленные "Стройкапиталинвестом" документы, сам отменил итоги конкурса. В третий раз победителем признали вновь "Суар-Групп".
"Стройкапиталинвест" подал в ФАС ещё две жалобы, в которых, в частности, утверждал, что недостоверные сведения на самом деле предоставил его конкурент. Однако их признали необоснованными.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.