Втрое вырос объем рефинансирования ипотечных кредитов в Сбербанке на Северо-Западе
За 5 месяцев 2021 года объем рефинансирования ипотечного кредитования в Северо-Западном банке Сбербанка вырос в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3,4 млрд рублей, из них 2,3 млрд – в Санкт-Петербурге.
Чаще всего за рефинансированием ипотеки обращались петербуржцы и жители Ленинградской, Вологодской и Архангельской областей. При этом самый динамичный рост показала Мурманская область, где количество оформленных кредитов увеличилось в 8,5 раз.
Виктор Вентимилла Алонсо, председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк:
«Мы видим постоянный рост спроса на рефинансирование ипотеки. Так в 2020 году жители СЗФО оформили в 4 раза больше таких кредитов, чем годом ранее. В 2021 году динамика сохраняет положительный тренд. Этому способствует поэтапное улучшение условий программы. Клиенты других банков получают в Сбере выгодную ставку по уже оформленным кредитам и снижают свою финансовую нагрузку. Процедура простая и понятная. Банк одобряет заём, вносит средства на счёт клиента, чтобы он мог погасить предыдущие кредиты».
Рефинансировать ипотеку в Сбербанке, в том числе на новостройки, можно по ставке от 7,9% годовых. Застройщик и недвижимость должны быть аккредитованы банком. Максимальная сумма рефинансирования ипотечных кредитов других банков – 85% от стоимости недвижимости, но не более 27,5 млн рублей. Дополнительно вместе с ипотечным кредитом есть возможность рефинансировать потребительские кредиты и задолженность по кредитной карте других банков до 1,5 млн рублей, а также получить до одного миллиона рублей на любые цели.
Заявку можно подать онлайн без справки об остатке задолженности. Решение придёт в течение двух дней, приехать в банк нужно только один раз – для подписания документов.
Узнать подробности программы, рассчитать условия и оформить рефинансирование ипотеки можно на сайте ДомКлик.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов.
За время поездки Марат Хуснуллин ознакомится с ходом строительства объектов модернизации БАМа на участке от станции Падунские Пороги до станции Тында.
Результатом поездки Марата Хуснуллина на БАМ станет не только инспектирование хода строительства второго этапа железной дороги. Правительство приступает к выбору решений и подготовке к разработке технического задания, направленного на выполнение поручения Президента России Владимира Путина по решению задачи вывоза угля из Якутии. Развитие якутского кластера – третий этап модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона.
22 июня в сопровождении Министра транспорта Виталия Савельева, главы «РЖД» Олега Белозёрова, а также главы Республики Бурятия Алексея Цыденова вице-премьер осмотрел участок железной дороги Лена – Таксимо.
Здесь от станции Лена до станции Северобайкальск строится 16 объектов: 11 – вторые пути или двухпутные вставки, 3 разъезда и 2 искусственных сооружения. Часть из них планируется ввести в эксплуатацию до конца этого года, что позволит кратно увеличить пропускную способность железной дороги на этом участке.
Особое внимание в программе осмотра БАМа было уделено Новому Байкальскому тоннелю на перегоне Дельбичинда – Дабан. Участок железной дороги протяжённостью 6682 м соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия. Рабочее движение здесь было открыто на днях. В ходе встречи со строителями тоннеля высокие гости выразили благодарность всему коллективу за проделанную масштабную работу.
Ещё одним значимым объектом на пути делегации стал Северомуйский тоннель – самый длинный железнодорожный тоннель в России протяжённостью 15 343 м. Его открытие в 2003 году позволило на сложном участке железной дороги повысить безопасность движения, обеспечить его бесперебойность и снизить расходы. Альтернативной транзитной веткой является Северомуйский обход длиной 54 км, дающий возможность дополнительного пропуска порожних вагонов.
«Очень много сделано за последние годы. Видно, насколько всё было обновлено. Я считаю, что это огромная заслуга российских железнодорожников. В этих сложнейших условиях в таком состоянии построить и поддерживать инфраструктуру – это системная, большая работа», – отметил Марат Хуснуллин.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов. Все эти усилия будут способствовать бесперебойному движению поездов, увеличению транзитных перевозок и своевременной доставке грузов.
23 июня Марат Хуснуллин продолжит осмотр объектов строительства БАМа и примет участие в торжественной церемонии открытия перегона Кутыкан – Кувыкта.