Петербург купил у «Дальпитерстроя» школу и детсад
Комитет имущественных отношений Петербурга заключил два контракта с компанией "Дальпитерстрой" по приобретению по приобретению школы и детского сада.
Школа расположена по адресу Московское шоссе, 252, строение 1. Сумма контракта составила 1,94 млрд рублей. В январе этого года объект посещал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Сообщалось, что школа перед этим получила разрешение на ввод в эксплуатацию. Площадь здания составляет свыше 30 тыс. м2. В нём 62 учебных класса, три спортзала, два бассейна, футбольное поле с искусственным покрытием, волейбольная и баскетбольная площадки.
Детский сад на Новгородском пр., д. 9, корп. 2, стр. 1 город приобрёл за 515 млн рублей.
Как ожидается, до конца 2021 года Петербург приобретёт 20 социальных объектов на 8 млрд рублей. В их числе три школы, пять объектов здравоохранения, один административный объект и восемь детских садов. В 2020 году Смольный приобрел 19 социальных объектов: 12 детских садов, две школы, три объекта здравоохранения, одну спортшколу и дом культуры.
Часть социальных объектов застройщики передают городу безвозмездно. В 2020 году по такой схеме было получено 26 соцучреждений. Решение о том, каким образом тот или иной объект будет передан городу, принимается в закрытом режиме.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.