Введен в эксплуатацию ЖК Discovery Park на 1223 семьи
Введен в эксплуатацию жилой комплекс Discovery Park, расположенный в районе Ховрино на границе с Химкинским лесопарком, по адресу: ул. Дыбенко, д. 7/1 (САО).
Девелопер проекта, MR Group, получил соответствующее разрешение. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
В составе комплекса введены все четыре 30-этажных корпуса. В них к заселению готовы 1223 квартиры площадью более 68 700 кв. метров. В подземном паркинге предусмотрено 670 машино-мест.
Для жителей комплекса предусмотрен собственный выход в вестибюль станции метро «Ховрино» через подземный переход торгового центра Discovery, который девелопер строит также в рамках проекта. Площадь торгового центра составит более 19 000 кв. метров. Он будет расположен на трех уровнях, которые по высоте достигают уровня семи этажей жилых корпусов ЖК Discovery Park.
Застройщик выполнил благоустройство прилегающей территории, обустроив общественные территории с детскими спортивными площадками, прогулочными зонами и гостевыми парковками.
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.