Второе рождение парка в Сосновом Бору
В Сосновом Бору в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» капитально обновляются южная часть парка «Приморский» и входная группа на городской пляж.
Проект благоустройства принес городу атомщиков в прошлом году победу во Всероссийском конкурсе лучших проектов по созданию комфортной городской среды и грант в размере 90 миллионов рублей. В целом бюджет проекта составляет 136 миллионов рублей.
В настоящее время два подрядчика приступили к работам. Их задача сдать объект в заявленный срок – октябрь 2021 года.
АО «Концерн Титан-2» производит очистку территории. Часть зеленых насаждений, которые попадают в периметр работ, будут пересажены. В дальнейшем озеленение полностью восстановится и за счет высадки новых хвойных деревьев. На следующей неделе планируется приступить к заливке фундаментной плиты под будущие ярмарочные ряды.
Петербургским специалистам ООО «Композиция» предстоит построить лодочную станцию и прилегающую к ней площадку для проведения мероприятий. Также будет проведена работа по обустройству пляжной территории. Здесь появятся кабинки для переодевания, зонты, душ и туалетные комнаты. В планах – устройство деревянного настила для удобного передвижения по пляжу, включая потребности людей с ограниченными возможностями здоровья. На бетонной дорожке, ведущей к пляжу, появится качественное освещение.
Кроме того, проект благоустройства подразумевает зону для кемпинга протяженностью 1 километр со всей необходимой инфраструктурой.
«Благоустройство южной части парка «Приморский» и входной группы на городской пляж станет венцом преображения всего парка, а также ул. Соколова. Территория будет излюбленным местом отдыха жителей и гостей города не только в летний период, но и в зимнее время», – уверен заместитель главы администрации по вопросам ЖКХ Александр Иванов.
Действительно, благоустройство южной части парка «Приморский» и входной группы на городской пляж – часть масштабного преображения всей прибрежной полосы. Это синхронизировано с работой, которая ведется в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» на соседней территории – ул. Соколова. Здесь обустраиваются пешеходная зона и тротуары с применением комплексного подхода к сохранению зеленых насаждений.
Параллельно в парке «Приморский» идет строительство танцплощадки с амфитеатром. Благодаря финансированию ЛАЭС и Концерна «Росэнергоатом» закончен второй этап строительства велодорожки от мемориала в Устье до моста на городской пляж, выполняются работы по благоустройству пешеходной зоны вдоль р. Глуховка до сквера имени А.П. Александрова.
Идея – объединить все точки притяжения на прибрежной полосе парками и зелеными зонами. Таким образом, прибрежная полоса будет аккумулировать все точки притяжения, в каждой из которых заложен мощный туристический потенциал.
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.