В Новосибирской области впервые утверждена Программа развития транспортной инфраструктуры
Программа была одобрена на очередном заседании регионального Правительства под председательством губернатора региона Андрея Травникова.
«Общий объем финансирования мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области – 345 млрд рублей на 20 лет. Утверждение программы позволит приступить к реализации запланированных мероприятий, цель которых – это формирование безопасной, качественной и эффективной транспортной системы Новосибирской области», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
Он также подчеркнул, что наличие в регионе утвержденной программы является условием получения дополнительного софинансирования из федерального бюджета на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры и развитие пассажирского транспорта.
Программа включает в себя мероприятия по развитию всех видов транспорта – железнодорожного, водного, автомобильного, пассажирского, также сюда вошли планы по реконструкции аэропорта Толмачево, мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена.
Так, основными направлениями развития инфраструктуры железнодорожного транспорта является ликвидация «узких мест» на железнодорожной сети и поэтапное развитие проекта «Городская железная дорога города Новосибирска». Мероприятия по развитию дорожной сети призваны решить задачи улучшения транспортных связей между населенными пунктами в удаленных муниципальных районах. В программе значительное внимание уделено поэтапному развитию улично-дорожной сети Новосибирска и прилегающего Новосибирского района.
Также Правительство региона утвердило Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Новосибирской области – долгосрочный период планирования установлен до 2040 года. В части развития пассажирского транспорта в документ включены мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена и значительному развитию трамвайной маршрутной сети, где приоритет отдан ликвидации реконструкции существующих трамвайных путей. Запланировано комплексное развитие инфраструктуры пассажирского транспорта – план предусматривает поэтапный ввод в эксплуатацию свыше 40 км выделенных полос для движения пассажирского транспорта.
Всего в регионе планируется выполнить реконструкцию и строительство 1188 км автомобильных дорог, предполагается строительство 35-ти искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения.
Квартиры и нежилые помещения в бывших доходных домах попробуют продать на торгах 18 августа. Назначенный на прошлую неделю аукцион не состоялся, однако в отличие от прошлых попыток наметился прогресс. На торги была подана одна заявка.
По данным torgi.gov.ru, она поступила от Степана Цепалкина, владельца компании «ПСГ МеталлСтройПроект». Она занимается строительством и реконструкцией исторических зданий в центре города, а также возводит промышленные объекты. Осенью прошлого года Сергей Цепалкин купил на торгах принадлежавшее городу здание на Боровой ул., 34/24, а в апреле этого года - пакет акций АО «НИИ «ТЕСТ», которое владеет офисным зданием на Лиговском.
По условиям торгов, одной заявки мало, единственный участник актив не получает.
На августовский аукцион единым лотом выставлены городские площди в нескольких домах: на Тележной ул., 21, литера А, Тележной ул., 23, литера А, Тележной ул., 25–27, литера А, Тележной ул., 29, литера А и Тележной ул., 29, литера Г. Стартовая цена лота составляет 274 млн рублей (она не изменится по сравнению с июньской). Все дома признаны аварийными. Они подлежат сносу кроме одного (дом 29, лит. Г).
Напомним, накануне торгов активисты предупреждали, что не дадут спокойной жизни победителю. «Градозащитники призывают участников конкурса сделать однозначные заявления о готовности отремонтировать эти исторические здания без сноса. В противном случае защитники исторического квартала, как и в прошлый раз, готовы оспаривать результаты торгов в прокуратуре и суде и предпринять все законные меры к сохранению исторических построек», – заявляли они.