Госстройнадзор Санкт-Петербурга выступил в суде против незаконной реконструкции здания на улице Академика Павлова
Санкт-Петербургский городской суд отказал в удовлетворении апелляционной жалобы на решение Петроградского районного суда, который удовлетворил иск Госстройнадзора Санкт-Петербурга к собственникам нежилого здания, расположенного по адресу ул. Академика Павлова, д.14 лит. Д, об обязанности привести самовольно реконструированный объект в первичное состояние до реконструкции.
В ходе незаконной реконструкции был обустроен этаж в чердачном пространстве и надстроена мансарда, что привело к увеличению высоты и общей площади объекта.
В соответствии с независимой экспертизой, проведенной ООО "МБСЭ", существующая планировка объекта не соответствует требованиям нормативных документов о строительстве, а выполнение работ по реконструкции объекта было выполнено без проектной документации, контроля со стороны авторского надзора, без оформления исполнительной документации и с иными нарушениями. Реконструированное здание расположено на территории единой зоны регулирования застройки и хозяйственной деятельности ОЗРЗ-2. Собственник нарушил закон, не получил соответствующее заключение государственного органа охраны объектов культурного наследия (в Санкт-Петербурге - КГИОП).
Незаконная реконструкция нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц, а также создает угрозу жизни и здоровью граждан, находящихся в этом помещении.
В рамках рабочей поездки в Нижнеколымский район премьер Якутии Андрей Тарасенко совместно с главой района Валерием Сентяковым, руководителями министерств и представителями предприятий рассмотрел вопросы транспортной логистики. Премьер подчеркнул, что перспективы развития района напрямую связаны с его географическим положением и развитием транспортной инфраструктуры.
Премьер ознакомился с производственными мощностями переработки грузов Зеленомысского речного порта. В прошлом году объём грузов в порту составил свыше 165 тысяч тонн, из которых порядка 107 тысяч тонн – каменный уголь. При этом отмечается, что максимальная пропускная способность порта может достигать 400 тысяч тонн в год.
В рамках стратегии развития Арктической зоны Якутии по поручению Главы республики Айсена Николаева будет начата модернизация имеющейся в Арктике портовой инфраструктуры, и Зеленомысский речной порт играет важную роль.
С учётом увеличения объёма переработки и хранения грузов в порту, возрастает потребность в строительстве круглогодичной автомобильной дороги, которая соединит Якутию и Чукотку.
Отмечается, что межрегиональная дорога позволит не просто соединить два региона, но и увеличить грузопоток, обеспечить работой Зеленомысский речной порт, предпринимателей Нижнеколымского района и месторождения на территории Билибинского района Чукотки, которые имеют федеральный масштаб.
«Сейчас порт не работает в полную мощность, хотя может. Нам важна загрузка порта и рабочие места, которые получат местные жители. Перспективы по развитию промышленности у района большие, грузопоток пойдёт, и круглогодичная дорога нужна как можно скорее. Совместно с Чукоткой будем ставить вопрос завершения строительства дороги перед федеральным Минтрансом и Автодором», – сказал Андрей Тарасенко.