Курс – на рост ввода жилья при стабильной цене
Ленинградская область просит федеральный центр сделать стоимость квадратного метра доступным для покупателей.
«Основная задача в жилищном строительстве – поддержание спроса на коммерческое жилье, которое возводят частные застройщики. Только таким образом регионы смогут выполнить задачу руководства страны по увеличению ввода жилья до 120 млн м.кв., чтобы ежегодно не менее 5 млн россиян улучшали жилищные условия», – сказал губернатор Александр Дрозденко на форме по устойчивому жилищному строительству в Москве, где он модерирует одну из секций.
По его подсчетам, жилищные программы, которые курируют органы власти Ленинградской области, могут дать около 7% в общем объеме ввода жилья, остальное – это коммерческое жилье.
Поэтому основная задача – поддержание спроса на это жилье. Этот процесс включает три составляющих. Во-первых, сохранение доступной ипотеки. Есть ипотека – есть спрос. «Во-вторых, необходимо если не снизить, то зафиксировать на доступном уровне цену квадратного метра, чтобы она хотя бы соотносилась с уровнем инфляции», – сказал губернатор.
Наконец, третья задача – не просто производить квадратные метры в виде студий, а создавать комфортную среду. Жилье должно быть синхронизировано с созданием социальных объектов, зеленых зон, инженерии, рабочих мест, объектов спорта и культуры.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.