Нацпроекты: благоустройство в Тихвине продолжается
5697 ― столько голосов было отдано в Тихвинском районе за продолжение уже начатого благоустройства территории вдоль Вязитского ручья объявлено в рамках реализации в субъектах Российской Федерации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».
Напомним, что голосование по выбору проекта общественной территории благоустройства на 2022 год было объявлено в рамках реализации в субъектах Российской Федерации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Онлайн-голосование проходило на площадке Минстроя России на сайте 47.gorodsreda.ru с 26 апреля по 30 мая 2021 года.
Жители Тихвинского района выбирали один из двух предложенных дизайн-проектов для реализации благоустройства на территории от улицы Карла Маркса вдоль Вязитского ручья до дома 33 6-го микрорайона – 2-й этап. Общее число проголосовавших – 5697 человек. По результатам голосования победил 1-й вариант дизайн-проекта, за который было отдано 4390 голосов. За 2-й вариант проголосовали 1307 человек.
Проекты-победители планируется реализовать в 2022 году в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». Напомним, что в 2021 году по этой программе в регионе благоустраивается 77 общественных территорий: парков, набережных, площадей, многофункциональных детских и спортивных площадок. Работы уже идут.
60 проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог было согласовано с 1 января по 17 июня 2021 года, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«В рамках реконструкции и капремонта улично-дорожной сети было одобрено 36 проектов, из которых 19 – в Новой Москве и 10 – в центре столицы, два – на юге города и по одному на востоке, севере, северо-востоке, северо-западе и юго-западе», – сказал Валерий Леонов.
По его словам, по проектам нового строительства эксперты выдали 24 положительных заключения в семи округах столицы: пять – в Юго-Западном, по четыре – в Северо-Западном, Троицком и Новомосковском, по три – в Юго-Восточном, Северо-Восточном и Северном, два – в Западном.
«Москва постоянно меняется, появляются новые жилые районы, формируется современное городское пространство, требующее грамотно спланированной транспортной инфраструктуры. Для сбалансированного развития улично-дорожной сети необходима большая работа по поддержанию улиц в надлежащем состоянии, а также формированию новых магистралей», – добавил Леонов.
В Мосгосэкспертизе согласуются все принципиально важные для города транспортные объекты: новые развязки, дороги районного и магистрального значения, путепроводы, финансируемые как за счет частных инвесторов, так и из городского бюджета.
Также процедуру экспертизы проходят проекты реконструкции и ремонта существующих дорог.
«В ходе рассмотрения данных специалисты Мосгосэкспертизы анализируют и сметные показатели: благодаря проверке и актуализации смет, соотношению проектных и сметных решений обеспечивается снижение стоимости, а сэкономленные средства могут быть перераспределены на реализацию других важных для города объектов и программ», – пояснил Леонов.
Несмотря на изменение стоимости реализации проектов, их качество остается прежним, так как оптимизация происходит при соблюдении всех нормативных требований и с учетом импортозамещения.