Нацпроекты: путепровод встаёт над Всеволожском
На главной дорожной стройке города у станции Мельничный Ручей начался важный этап — монтаж пролётного строения над железной дорогой. Стройка развязки с путепроводом у станции Мельничный Ручей во Всеволожске ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На месте работает редкий консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведёт монтаж пролётного строения «сверху» без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролётного строения позволило значительно сократить время монтажа. Ожидается, что конструкции будут установлены уже к концу июля. После этого начнётся устройство мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.
Напомним, объект заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Речь идет об участках общей протяженностью около 13 км: на пути к Нальчику с 436 по 442 км Р-217 «Кавказ» и с 29 по 36 км трассы А-158, ведущей к курорту Эльбрус.
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» на отрезке Р-217 Дыгулыбгей – Чегем Второй протяженностью более 5,5 км устранили дефекты существующего покрытия и устроили защитный слой по типу «Сларри-Сил». Это смесь мелкозернистого щебня и вяжущей битумной эмульсии. Также на участке обновили разметку. Итогом стало устройство шероховатого слоя покрытия для обеспечения нормативного сцепления, дренирования поверхностных вод и сопротивления формированию гололеда. Применение технологии также позволит продлить ресурс верхнего слоя дорожной одежды, подверженного истиранию.
До конца ноября 2021 года аналогичные работы проведут на 7-километровом участке А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус от Жанхотеко до выезда из Бедыка Эльбрусского района.
В прошлом году данную технологию в республике применили на двух отрезках Р-217 общей протяженностью 22 км: это Малка – Куба-Таба (с 406 по 413 км) и Аргудан – граница с Северной Осетией (с 482 по 497 км).