По реновации снесут последние ветхие дома в квартале Колпино, 10
Оператор программы «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге» ООО «СПб Реновация» (группа Самолет) в начале июля начнет демонтаж последних ветхих домов в квартале Колпино, 10. После сноса территория будет полностью освобождена для строительства завершающей очереди жилого комплекса «Астрид».
Квартал 10 города Колпино имеет площадь 11,42 га и ограничен проспектом Ленина, улицей Губина, Павловской улицей и улицей Танкистов. Территория была застроена жилыми домами постройки преимущественно 40-60-х годов. Всего там было расположено 29 зданий, 22 из которых подлежали расселению и сносу в рамках программы реновации.
Компания «СПб Реновация» разработала концепцию комплексного развития территории квартала. Реализация проекта, получившего название «Астрид», началась в 2011 году. Строительство последней очереди закончится в 2023 году, после чего реновация территории будет полностью завершена. Это станет первым в Колпинском районе кварталом, где обновлены жилой фонд, инженерная инфраструктура, улично-дорожная сеть, паркинги.
В квартале Колпино, 10 расселению подлежало 22 многоквартирных жилых дома, в которых находилось 89 жилых помещений: комнаты в коммунальных квартирах и отдельные квартиры, а также 1 нежилое помещение. К началу работ в квартале проживало 84 собственника (196 членов семьи) и 6 семей-нанимателей (17 членов семьи). С собственниками проводились индивидуальные переговоры, учитывались интересы каждой семьи. Им предлагалось новое жилье или денежная компенсация. Для расселения семей-нанимателей ООО «СПб Реновация» передавало жилые помещения в собственность Санкт-Петербурга. Всего в квартале было расселено 5104 кв. м ветхого жилья.
Речь идет об участках общей протяженностью около 13 км: на пути к Нальчику с 436 по 442 км Р-217 «Кавказ» и с 29 по 36 км трассы А-158, ведущей к курорту Эльбрус.
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» на отрезке Р-217 Дыгулыбгей – Чегем Второй протяженностью более 5,5 км устранили дефекты существующего покрытия и устроили защитный слой по типу «Сларри-Сил». Это смесь мелкозернистого щебня и вяжущей битумной эмульсии. Также на участке обновили разметку. Итогом стало устройство шероховатого слоя покрытия для обеспечения нормативного сцепления, дренирования поверхностных вод и сопротивления формированию гололеда. Применение технологии также позволит продлить ресурс верхнего слоя дорожной одежды, подверженного истиранию.
До конца ноября 2021 года аналогичные работы проведут на 7-километровом участке А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус от Жанхотеко до выезда из Бедыка Эльбрусского района.
В прошлом году данную технологию в республике применили на двух отрезках Р-217 общей протяженностью 22 км: это Малка – Куба-Таба (с 406 по 413 км) и Аргудан – граница с Северной Осетией (с 482 по 497 км).