Многофункциональный технопарк может появиться в Южном Медведково
Строительство многофункционального технопарка запланировано в районе Южное Медведково на улице Вилюйская владение 9. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Новый многофункциональный технопарк будет построен в районе Южное Медведково. На данный момент территория свободна от застроек и не используется. Будущий технопарк расположится на улице Вилюйская в транспортной доступности от станции метро «Медведково» и ж/д станции «Медведково» с выездом на улицы Широкая и Полярная.
«Создание современных условий для развития успешной деятельности предприятий в научно-технической, инновационной и производственной сфере является основной функцией технопарков. Общая площадь технопарка в Южном Медведково состоит около 28 тыс. кв. метров. Строительство технопарков благотворно влияет на социально-экономическое развитие, так как при этом увеличиваются рабочие места и появляются малые и средние предприятия», – рассказала Юлиана Княжевская.
Технопарки ориентированы в основном на разработку и внедрение новых решений и выпуск высокотехнологичной продукции. По итогам реализации проекта будет создано около 200 новых рабочих мест.
Общественные обсуждения по данному проекту проходят с 23 июня по 6 июля 2021 года. Задать вопросы консультантам и внести пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения», подробнее https://ag.mos.ru/promo/oo. Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены разработчиками проектов.
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.