В Череповце модернизируют общежитие строительного колледжа
Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области рассмотрело проектную документацию на капитальный ремонт здания, в котором обустроят общежитие Череповецкого строительного колледжа имени А.А. Лепехина. Региональная экспертная организация является зарегистрированным пользователем Единой цифровой платформы экспертизы.
Строительный колледж был организован в Череповце на базе профтехучилища № 8, которое более тридцати лет возглавлял Альберт Александрович Лепехин – заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР. Училище, созданное приказом Министерства трудовых резервов СССР от 25 октября 1949 года, все эти годы отвечало за подготовку строителей Череповецкого промышленного узла. В числе его выпускников - множество квалифицированных каменщиков, монтажников, арматурщиков, столяров, плотников, маляров, штукатуров, кровельщиков и бетонщиков, создававших промышленные предприятия и жилые кварталы Череповца.
Сегодня Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина продолжает готовить востребованные квалифицированные кадры для строительного комплекса Вологодской области и других регионов страны. Здесь учатся более 800 студентов, в том числе из других городов. Но долгое время у колледжа не было собственного общежития.
В ходе капитального ремонта, проект которого одобрила государственная экспертиза Вологодской области, для обустройства общежития строительного колледжа будет проведена перепланировка здания, расположенного на улице Химиков, 20 А. Здесь обустроят комнаты учащихся, пищеблок, столовую и физкультурный зал. Общежитие будет рассчитано на 100 мест. Работы финансируются за счет средств областного бюджета по региональной программе «Студенческое общежитие»*.
Застройщик - Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Вологодской области «Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина». Проектная организация – ООО «МНСЭ».
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.