В Череповце модернизируют общежитие строительного колледжа
Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области рассмотрело проектную документацию на капитальный ремонт здания, в котором обустроят общежитие Череповецкого строительного колледжа имени А.А. Лепехина. Региональная экспертная организация является зарегистрированным пользователем Единой цифровой платформы экспертизы.
Строительный колледж был организован в Череповце на базе профтехучилища № 8, которое более тридцати лет возглавлял Альберт Александрович Лепехин – заслуженный учитель профессионально-технического образования РСФСР. Училище, созданное приказом Министерства трудовых резервов СССР от 25 октября 1949 года, все эти годы отвечало за подготовку строителей Череповецкого промышленного узла. В числе его выпускников - множество квалифицированных каменщиков, монтажников, арматурщиков, столяров, плотников, маляров, штукатуров, кровельщиков и бетонщиков, создававших промышленные предприятия и жилые кварталы Череповца.
Сегодня Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина продолжает готовить востребованные квалифицированные кадры для строительного комплекса Вологодской области и других регионов страны. Здесь учатся более 800 студентов, в том числе из других городов. Но долгое время у колледжа не было собственного общежития.
В ходе капитального ремонта, проект которого одобрила государственная экспертиза Вологодской области, для обустройства общежития строительного колледжа будет проведена перепланировка здания, расположенного на улице Химиков, 20 А. Здесь обустроят комнаты учащихся, пищеблок, столовую и физкультурный зал. Общежитие будет рассчитано на 100 мест. Работы финансируются за счет средств областного бюджета по региональной программе «Студенческое общежитие»*.
Застройщик - Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Вологодской области «Череповецкий строительный колледж имени А.А. Лепехина». Проектная организация – ООО «МНСЭ».
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов.
За время поездки Марат Хуснуллин ознакомится с ходом строительства объектов модернизации БАМа на участке от станции Падунские Пороги до станции Тында.
Результатом поездки Марата Хуснуллина на БАМ станет не только инспектирование хода строительства второго этапа железной дороги. Правительство приступает к выбору решений и подготовке к разработке технического задания, направленного на выполнение поручения Президента России Владимира Путина по решению задачи вывоза угля из Якутии. Развитие якутского кластера – третий этап модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона.
22 июня в сопровождении Министра транспорта Виталия Савельева, главы «РЖД» Олега Белозёрова, а также главы Республики Бурятия Алексея Цыденова вице-премьер осмотрел участок железной дороги Лена – Таксимо.
Здесь от станции Лена до станции Северобайкальск строится 16 объектов: 11 – вторые пути или двухпутные вставки, 3 разъезда и 2 искусственных сооружения. Часть из них планируется ввести в эксплуатацию до конца этого года, что позволит кратно увеличить пропускную способность железной дороги на этом участке.
Особое внимание в программе осмотра БАМа было уделено Новому Байкальскому тоннелю на перегоне Дельбичинда – Дабан. Участок железной дороги протяжённостью 6682 м соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия. Рабочее движение здесь было открыто на днях. В ходе встречи со строителями тоннеля высокие гости выразили благодарность всему коллективу за проделанную масштабную работу.
Ещё одним значимым объектом на пути делегации стал Северомуйский тоннель – самый длинный железнодорожный тоннель в России протяжённостью 15 343 м. Его открытие в 2003 году позволило на сложном участке железной дороги повысить безопасность движения, обеспечить его бесперебойность и снизить расходы. Альтернативной транзитной веткой является Северомуйский обход длиной 54 км, дающий возможность дополнительного пропуска порожних вагонов.
«Очень много сделано за последние годы. Видно, насколько всё было обновлено. Я считаю, что это огромная заслуга российских железнодорожников. В этих сложнейших условиях в таком состоянии построить и поддерживать инфраструктуру – это системная, большая работа», – отметил Марат Хуснуллин.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов. Все эти усилия будут способствовать бесперебойному движению поездов, увеличению транзитных перевозок и своевременной доставке грузов.
23 июня Марат Хуснуллин продолжит осмотр объектов строительства БАМа и примет участие в торжественной церемонии открытия перегона Кутыкан – Кувыкта.