Заместитель губернатора Свердловской области Олег Чемезов обозначил перспективы цифрового развития региона
Олег Чемезов обозначил перспективы цифрового развития Свердловской области, а также призвал руководителей промышленных и ИТ-предприятий выдвигать кандидатов на пост министра цифрового развития и связи региона. Вопросы внедрения цифровых сервисов для промышленных гигантов, автоматизация работы крупных производственных предприятий, а также новые возможности цифровой трансформации обсуждались на совместном заседании комитета по промышленности Свердловского областного союза промышленников и Предпринимателей (СОСПП) и Комиссии по цифровым и информационным технологиям СОСПП.
«Тема цифровой трансформации региона является приоритетной для правительства Свердловской области. Среди наших первоочередных задач, определенных национальной программой «Цифровая экономика» – внедрение цифровых сервисов для повышения качества услуг, оказываемых населению, в таких социальных сферах, как здравоохранение, образование, городской транспорт и экология. Также ведем автоматизацию самого государственного управления, совершенствуем технологии оказания электронных госуслуг. Вместе с этим мы очень внимательно относимся к цифровизации отраслей промышленности, поддерживаем наши предприятия, внедряющие цифровые решения. Не случайно губернатор принял решение о создании Министерства цифрового развития и связи в структуре регионального правительства», – отметил заместитель губернатора Свердловской области Олег Чемезов.
Он пояснил, что в ближайшее время будут подготовлены документы для объявления повторного конкурса на должность главы нового ведомства. В июле-августе планируется завершить конкурсные процедуры. Заместитель губернатора предложил промышленникам и руководителям ИТ-предприятий предлагать квалифицированных специалистов для участия в конкурсе.
По словам первого вице-президента СОСПП Михаила Черепанова, отсутствие цифровых технологий в производственных процессах может привести к негативным последствиям в экономике.
«Поэтому мы лицом к лицу собрали промышленников, представителей IT-компаний, чтобы они дали конкретный кейс для промышленников, бизнес-предложения. Я думаю, что результат у этого будет достойный», – сказал он.
Олег Чемезов резюмировал, что подобные встречи в помогут улучшить взаимодействие ИТ-компаний и бизнеса, поскольку информационные технологии напрямую влияют на качество продукции, конкурентоспособность, экономическую эффективность предприятий и на экономику региона в целом.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов.
За время поездки Марат Хуснуллин ознакомится с ходом строительства объектов модернизации БАМа на участке от станции Падунские Пороги до станции Тында.
Результатом поездки Марата Хуснуллина на БАМ станет не только инспектирование хода строительства второго этапа железной дороги. Правительство приступает к выбору решений и подготовке к разработке технического задания, направленного на выполнение поручения Президента России Владимира Путина по решению задачи вывоза угля из Якутии. Развитие якутского кластера – третий этап модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона.
22 июня в сопровождении Министра транспорта Виталия Савельева, главы «РЖД» Олега Белозёрова, а также главы Республики Бурятия Алексея Цыденова вице-премьер осмотрел участок железной дороги Лена – Таксимо.
Здесь от станции Лена до станции Северобайкальск строится 16 объектов: 11 – вторые пути или двухпутные вставки, 3 разъезда и 2 искусственных сооружения. Часть из них планируется ввести в эксплуатацию до конца этого года, что позволит кратно увеличить пропускную способность железной дороги на этом участке.
Особое внимание в программе осмотра БАМа было уделено Новому Байкальскому тоннелю на перегоне Дельбичинда – Дабан. Участок железной дороги протяжённостью 6682 м соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия. Рабочее движение здесь было открыто на днях. В ходе встречи со строителями тоннеля высокие гости выразили благодарность всему коллективу за проделанную масштабную работу.
Ещё одним значимым объектом на пути делегации стал Северомуйский тоннель – самый длинный железнодорожный тоннель в России протяжённостью 15 343 м. Его открытие в 2003 году позволило на сложном участке железной дороги повысить безопасность движения, обеспечить его бесперебойность и снизить расходы. Альтернативной транзитной веткой является Северомуйский обход длиной 54 км, дающий возможность дополнительного пропуска порожних вагонов.
«Очень много сделано за последние годы. Видно, насколько всё было обновлено. Я считаю, что это огромная заслуга российских железнодорожников. В этих сложнейших условиях в таком состоянии построить и поддерживать инфраструктуру – это системная, большая работа», – отметил Марат Хуснуллин.
В правительственный план развития Восточного полигона входит строительство вторых путей и двухпутных вставок, переустройство станций и земляного полотна, возведение высокотехнологичных объектов железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых энергетических объектов. Все эти усилия будут способствовать бесперебойному движению поездов, увеличению транзитных перевозок и своевременной доставке грузов.
23 июня Марат Хуснуллин продолжит осмотр объектов строительства БАМа и примет участие в торжественной церемонии открытия перегона Кутыкан – Кувыкта.