Для обеспечения нужд капитального ремонта трассы А-321 в Алтайском крае возвели новый асфальтобетонный завод
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.
Глава региона Андрей Чибис на еженедельном оперативном совещании в областном правительстве по итогам доклада министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Артема Гришина раскритиковал дорожные работы в регионе: поручения по ямочному ремонту и нанесению дорожной разметки оказались не выполнены.
«Неделю назад мне доложили, что выполнены. Сегодня оказывается, что по трем муниципалитетам к ямочному ремонту даже не приступили. Как вели контроль? У нас задача, чтобы люди колеса не били. И на региональной сети не завершен ремонт. Вопросы и по разметке. Должна была быть до 15 июня нанесена, это вопрос безопасности. Поручения по ямочному ремонты и нанесению разметки не выполнены», - констатировал глава региона.
По данным, озвученным главой профильного министерства, на 21 июня по ямочному ремонту выполнено более 36 тысяч квадратных метров, это 84 процента от заявленных планов. При этом в 12 муниципалитетах ямочный ремонт завершен. В Мурманске выполнен аварийный ямочный ремонт. Ревда, Умба и Ловозерский район пока не приступили к ямочному ремонту.
По нацпроекту по региональной сети работы ведутся на 8 объектах, в том числе это 3 моста и дороги Умба-Кандалакша, Снежногорск - Гаджиево, Пиренга - Ковдор, Мишуково - Снежногорск, Лотта. Укладка асфальта на 25 процентов выполнена. По агломерации Мурманская работы также ведутся. Укладка асфальтобетона завершена на 21 процент. Работы в основном идут по графику.