«Масштабы впечатляют»: представители российских водоканалов высоко оценили технологии Юго-Западных очистных сооружений
В июне представители очистных сооружений Калининградской и Ленинградской областей посетили объекты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»: Юго-Западные очистные сооружения (ЮЗОС) и комплекс сооружений поверхностного стока «Пулково-3».
Юго-Западные очистные сооружения считаются одним из важнейших объектов системы канализования в Санкт-Петербурге и регионе Балтийского моря в целом и самым современным технологическим комплексом по очистке сточных вод.
В реализацию проекта по строительству ЮЗОС были вовлечены десятки компаний. Именно здесь была впервые в России была применена схема государственно-частного партнерства.
В ходе посещения объектов специалисты Водоканала поделились с гостями своим опытом обращения со сточными водами и утилизации осадка, а также рассказали о мероприятиях, которые предприятие считает самыми важными для Водоканала и Санкт-Петербурга в вопросах формирования экологической безопасности.
Директор Департамента анализа и технологического развития систем водоснабжения и водоотведения ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ольга Рублевская рассказала коллегам об основных мероприятиях, которые выполняет и планирует реализовать предприятие в рамках программы по прекращению сброса сточных вод в водные объекты. Цель этой программы – повышение качества очистки сточных вод и снижение негативного воздействия на окружающую среду. Среди таких мероприятий Ольга Рублевская обозначила реконструкцию аэрационной системы, внедрение системы доочистки стоков, организацию Системы автоматического контроля, строительство и ввод в эксплуатацию Охтинского коллектора.
Охтинский коллектор – один из крупнейших экологических проектов за последние годы. Ввод коллектора в эксплуатацию позволил прекратить сброс неочищенных сточных вод в р. Охта, которая является одним из крупнейших притоков р. Нева. Первый этап строительства позволил переключить 19 прямых выпусков и прекратить сброс без очистки около 4,3 млн. кубометров сточных вод в год. Стоки теперь направлены на очистку на Северную станцию аэрации, благодаря чему значительно сократилось поступление загрязняющих веществ в Неву, в Финский залив и Балтийское море. После запуска Охтинского коллектора уровень очистки хозяйственно-бытового стока в Санкт-Петербурге увеличился до 99,5 %.
В ходе экскурсии представителям очистных сооружений разных регионов Северо-Запада России показали диспетчерскую Юго-Западных очистных сооружений (ЮЗОС), где происходит управление процессом очистки сточных вод. Затем гостям продемонстрировали механическую очистку сточных вод при помощи механизированных решеток, биологическую очистку и обеззараживание стоков с помощью ультрафиолета.
При посещении ЮЗОС гостей особенно заинтересовали речные раки, «работающие» в системе биомониторинга. Австралийские раки живут в аквариумах, через которые проходит очищенная сточная вода. Если качество этой воды ухудшится, рак это сразу почувствует, а персонал станции заметит не только изменения в его поведении, но и получит сигнал от специального оптоволоконного датчика, прикрепленного к панцирю. Устройство в режиме реального времени следит за показаниями сердечной активности животного. Наблюдение за сердцебиением ведется путем непрерывного измерения и анализа фотоплетизмограммы, т.е. оптическим способом наблюдается динамика рассеивания света, которая изменяется в такт с биением сердца. Если одновременно у всех раков ритм резко повысится в 1,5-2 раза, то в диспетчерской загорится красный сигнал. Это означает, что требуемая эффективность очистки не достигается и технологический процесс требует оперативной корректировки.
«Меня впечатлили масштабы ЮЗОС и объемы стоков, которые сюда поступают. Раки – это просто что-то потрясающее, такого у нас в Калининграде нет. На самом деле всегда интересно на примере коллег учиться чему-то новому, возможно, что-то из увиденного мы попытаемся реализовать у себя в области» – рассказал директор МУП «Черняховские канализационные системы» Александр Герман. Во второй части лекции Ольга Рублевская поделилась опытом предприятия по обращению с поверхностными стоками на примере очистного сооружения поверхностного стока «Пулково-3», на которое все участники встречи приехали после посещения ЮЗОС. Специалист отметила, что Водоканал проводил исследования, целью которых была оценка закономерности сезонной динамики изменения химического состава поверхностных сточных вод. По результатам исследований выяснилось, что чаще всего ухудшение поверхностных стоков наблюдается в зимнее время года, когда на улицах Северной столицы выпадает снег, который поглощает вредные вещества и грязь. Именно поэтому, как отметила Ольга Рублевская, важно развивать снегоплавильные пункты и очистные сооружения поверхностного стока (ОСПС).
В соответствии со схемой водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга на период до 2025 года с учетом перспективы до 2030 года и прогноза до 2040 года в Санкт-Петербурге планируется строительство более 100 ОСПС с общей производительностью более 230 тыс. кубометров в сутки. На очистных сооружениях поверхностного стока «Пулково-3» участникам мероприятия показали торфяную загрузку, которая является очень эффективным и экономичным этапом очистки поверхностных стоков и применяется на первой ступени фильтрации, где задерживается основная масса взвешенных веществ и нефтепродуктов.
Эффективность очистки по данным лабораторного контроля достигает 90 % по взвешенным веществам и 95 % по нефтепродуктам. В результате нагрузка по загрязнениям на последующие ступени фильтрации – песчаные и угольные фильтры – существенно снижается. Это позволяет сократить количество промывок, а также продлить срок работы фильтрующего материала (песка и угля) до его замены. В итоге достигается сокращение эксплуатационных затрат. «Вместе с партнерами из Калининграда мы организовали обучающий модуль, в котором рассказываем о своих достижениях, реализации проектов и на практике показываем управление поверхностными стоками. Среди участников данного модуля представители водоканалов, администраций, научных институтов Калининградской и Ленинградской областей. Я была на ЮЗОС три раза, готова ездить сюда снова и снова: меня впечатляют масштабы сооружения, сам процесс очистки сточных вод. Благодаря таким модулям коллеги с разных городов России смогут позаимствовать для своих сооружений способы очистки, которые у них пока не появились. А также мы считаем, что такое экспертное сообщество поможет получить обратную связь по ранее разработанным рекомендациям по управлению городскими ливневыми водами, в том числе по рекомендациям ХЕЛКОМ» – пояснила Наталья Бобылева, заместитель директора по международному сотрудничеству и экологическому просвещению ГУП «Минерал».
21–22 июня делегация во главе с начальником Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Андреем Самарьяновым оценила ход работ на объектах капитального ремонта в Рязанской, Тамбовской и Воронежской областях. В мероприятии также принял участие начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин.
В Рязанской области участники проинспектировали работы по капитальному ремонту обхода города Михайлов. Данный участок протяженностью 5 км был принят в федеральную собственность в 2019 году и включен в состав трассы Р-132 «Золотое кольцо». Сдать в эксплуатацию объект планируют осенью этого года. Основание дороги здесь устроят с применением органоминеральной смеси на основе битумной эмульсии: этот материал поможет исключить образование трещин в верхних слоях дорожной одежды. Технология экономична, так как позволяет в качестве вторсырья использовать отфрезерованный материал. На данном участке также обновят 6,6 км бокового барьерного ограждения, 19 км разметки из термопластика, 114 знаков и 370 сигнальных столбиков. На транспортной развязке, соединяющей обход Михайлова с трассой Р-22 «Каспий», и подъездах к ней установят более 2,5 км линий электроосвещения. Приведут в нормативное состояние и путепровод через железную дорогу на 3-м км трассы Р-132 «Золотое кольцо». Дорожники укрепят несущие конструкции сооружения, устроят новое полотно и водоотвод.
В Тамбовской области делегация сделала остановку на объекте капитального ремонта трассы Р-208 «Тамбов – Пенза» (Северный обход г. Тамбова). Здесь за два года предстоит не только заменить изношенные слои основания и дорожной одежды, но и увеличить количество полос движения – с 2 до 4. Кроме того, в план работ на участке км 0 – км 9 автодороги Р-208 входит и капитальный ремонт путепровода – также с расширением проезжей части. Таким образом, осенью 2022 года по окончании работ участок сможет пропустить более 20 000 автомобилей в сутки, что выше существующей пиковой интенсивности потока.
В офисе ФКУ Упрдор Москва – Волгоград в г. Тамбове также прошло итоговое совещание, на котором начальник дорожного управления Юрий Сорокин подчеркнул, что работа по расширению Северного обхода Тамбова будет продолжена: «Мы также планируем в рамках капитального ремонта расширить участок с 9-го по 19-й км – то есть, следующие 10 км трассы до ее пересечения с выездом по направлениям на города Шацк и Тамбов. Это станет логическим продолжением работы по расшивке узких мест на подъездах к региональному центру».
В Воронежской области одним из главных объектов инспекционной поездки стал мост через р. Хопер на 615-м км трассы Р-22 «Каспий». В текущем дорожно-строительном сезоне специалистам предстоит устроить временную объездную дорогу и мост, чтобы обеспечить пропуск транспорта на время капремонта. Перепустить движение на них рассчитывают в 2022 году, после чего приступят к ремонту существующего сооружения. Весь объем работ завершат в 2023 году.
Начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов положительно оценил труд дорожников и особо отметил, что работа по приведению к нормативному состоянию сети федеральных автодорог и улучшению их транспортно-эксплуатационных характеристик является одной из ключевых задач.
«Количество транспорта на федеральных трассах постоянно растет – как за счёт грузового транзитного потока, так и за счёт пассажирских перевозок. Обеспечение комфортного и безопасного проезда является приоритетной целью для Росавтодора. Одной из самых эффективных мер является увеличение количества полос движения и разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением. И как я увидел в ходе поездки, данная работа в субъектах сегодня активно ведется и будет продолжена», – подытожил Андрей Самарьянов.
*** В ведении ФКУ Упрдор Москва – Волгоград находятся 2 103,314 км федеральных автодорог в пяти регионах Российской Федерации. В том числе 237,470 км – в Рязанской, 640,558 км – в Тамбовской, 66 км – в Воронежской областях.