Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
Ленобласть продолжает совместную работу с РЖД. Стороны обсудили порядок взаимодействия и определили приоритетные проекты. Об этом сообщает пресс-служба комитета по транспорту Ленинградской области в своем Instagram-аккаунте в этот четверг, 17 июня.
Например, новые надземные пешеходные переходы появятся в поселке Кикерино, на железнодорожных станциях Елизаветино и и Жихарево. Также будут построены одноуровневые пешеходные переходы: в поселках Новый Свет и Виллози.
Намечен и план реконструкции объектов. Обновятся надземные пешеходные переходы на железнодорожных станциях в Лодейном Поле и Вырице. Обсудила Ленобласть и РЖД такие вопросы, как:
Строительство железнодорожной платформы на перегоне Лаврики – Девяткино;
Передача подземного пешеходного перехода в Волосово на баланс ОЖД.
Напомним, в конце мая этого года Ленинградская область и РЖД подписали очень выверенное соглашение сразу на четыре года. В частности, стороны уделили особое внимание ремонту железнодорожных переходов – это скажется на безопасности пассажиров и всех жителей.