Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
ПАО «Группа ЛСР», («ЛСР» или «Компания») (LSE: LSRG; MOEX: LSRG), один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России, объявляет, что Совет директоров ЛСР 20 июня 2021 года рассмотрел вопросы, связанные со стратегией Компании на рынках акционерного капитала, и пришел к выводу, что сохранение листинга ее глобальных депозитарных расписок по Положению S (ISIN US50218G2066) и по Правилу 144А (ISIN US50218G1076) («ГДР»), представляющих обыкновенные акции Компании, на Лондонской фондовой бирже («ЛФБ») не отвечает стратегическим приоритетам ЛСР.
В соответствии с решением Совета директоров, Компания сегодня объявляет о намерении исключить ГДР из Официального списка Управления по финансовому надзору Великобритании (Financial Conduct Authority) и отменить торги ГДР на ЛФБ («Делистинг»). Было подано заявление в Управление по финансовому надзору Великобритании об исключении ГДР из Официального списка Управления по финансовому надзору Великобритании и на Лондонскую фондовую биржу об отмене торгов ГДР с 2 августа 2021 года.
Принимая во внимание вышеупомянутый Делистинг, низкий уровень ликвидности ГДР, а также приверженность Компании лучшим принципам корпоративного управления, Совет директоров также одобрил предложение владельцам ГДР продать принадлежащие им ГДР через выкуп, который будет проводиться за денежные средства дочерним обществом Компании – АО «Стройкорпорация». Владельцам ГДР предложено подавать заявки на продажу, принадлежащих им ГДР, АО «Стройкорпорация» по цене $2,11 за одну ГДР («Тендерное предложение»).