Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
Глава региона Андрей Чибис на еженедельном оперативном совещании в областном правительстве по итогам доклада министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Артема Гришина раскритиковал дорожные работы в регионе: поручения по ямочному ремонту и нанесению дорожной разметки оказались не выполнены.
«Неделю назад мне доложили, что выполнены. Сегодня оказывается, что по трем муниципалитетам к ямочному ремонту даже не приступили. Как вели контроль? У нас задача, чтобы люди колеса не били. И на региональной сети не завершен ремонт. Вопросы и по разметке. Должна была быть до 15 июня нанесена, это вопрос безопасности. Поручения по ямочному ремонты и нанесению разметки не выполнены», - констатировал глава региона.
По данным, озвученным главой профильного министерства, на 21 июня по ямочному ремонту выполнено более 36 тысяч квадратных метров, это 84 процента от заявленных планов. При этом в 12 муниципалитетах ямочный ремонт завершен. В Мурманске выполнен аварийный ямочный ремонт. Ревда, Умба и Ловозерский район пока не приступили к ямочному ремонту.
По нацпроекту по региональной сети работы ведутся на 8 объектах, в том числе это 3 моста и дороги Умба-Кандалакша, Снежногорск - Гаджиево, Пиренга - Ковдор, Мишуково - Снежногорск, Лотта. Укладка асфальта на 25 процентов выполнена. По агломерации Мурманская работы также ведутся. Укладка асфальтобетона завершена на 21 процент. Работы в основном идут по графику.