Тоннель для создания пересадки между двумя столичными станциями метро «Марьина Роща» пройден на 90%
Тоннель для создания пересадки между действующей станцией «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии и строящейся станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро готов на 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут осуществлять пересадку с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – рассказал Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.
«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров».
Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.
"Идет расчистка территории, работы по планировке грунта под будущие дорожки и площадки, обустраиваются траншеи под электричество, – комментирует представитель организации, осуществляющей строительный контроль, МКУ «УПСР» Екатерина Чиркунова. – Со стороны перекрестка ул. Нефтехимиков – Волховской набережной обустраивается песчаный слой под диагональную дорожку с площадками, устанавливаются бортовые камни. Начинается отсыпка щебеночного слоя".
Напомним, Киришский проект благоустройства парка «Прибрежный» в 2020 году стал победителем IV Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды.
Парк «Прибрежный» расположен в центральной части города Кириши, вдоль Волховской набережной. Проект благоустройства включает в себя пять тематических зон – «Легенды», «Экология», «Река», «Культура» и «Память». В идею развития территории легли мотивы традиционного киришского кружева: центр парка украшает кружевной узор из 5 лепестков.
Каким именно быть новому парку, киришане решали самостоятельно. Обсуждения архитектурного эскизного проекта парка «Прибрежный» проходили в социальной сети ВКонтакте, посредством онлайн и оффлайн-встреч.