Группа «ЛСР» уходит с Лондонской биржи
ПАО «Группа ЛСР», («ЛСР» или «Компания») (LSE: LSRG; MOEX: LSRG), один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России, объявляет, что Совет директоров ЛСР 20 июня 2021 года рассмотрел вопросы, связанные со стратегией Компании на рынках акционерного капитала, и пришел к выводу, что сохранение листинга ее глобальных депозитарных расписок по Положению S (ISIN US50218G2066) и по Правилу 144А (ISIN US50218G1076) («ГДР»), представляющих обыкновенные акции Компании, на Лондонской фондовой бирже («ЛФБ») не отвечает стратегическим приоритетам ЛСР.
В соответствии с решением Совета директоров, Компания сегодня объявляет о намерении исключить ГДР из Официального списка Управления по финансовому надзору Великобритании (Financial Conduct Authority) и отменить торги ГДР на ЛФБ («Делистинг»). Было подано заявление в Управление по финансовому надзору Великобритании об исключении ГДР из Официального списка Управления по финансовому надзору Великобритании и на Лондонскую фондовую биржу об отмене торгов ГДР с 2 августа 2021 года.
Принимая во внимание вышеупомянутый Делистинг, низкий уровень ликвидности ГДР, а также приверженность Компании лучшим принципам корпоративного управления, Совет директоров также одобрил предложение владельцам ГДР продать принадлежащие им ГДР через выкуп, который будет проводиться за денежные средства дочерним обществом Компании – АО «Стройкорпорация». Владельцам ГДР предложено подавать заявки на продажу, принадлежащих им ГДР, АО «Стройкорпорация» по цене $2,11 за одну ГДР («Тендерное предложение»).
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на глубокую модернизацию производственных мощностей Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске. После модернизации и цифровизации предприятия его производительность вырастет в несколько раз.
Онежский ССЗ расположен на пересечении основных водных путей России, связывающих Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черное моря. Завод открыли в 2002 году на базе модернизированного Беломорско-Онежского пароходства, основанного в 1944 году. В 2014 году обанкротившееся предприятие выкупило государство.
В июне 2019 года АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет заключили договор о техническом перевооружении производственных мощностей комплекса, положив начало созданию первой в России «цифровой верфи», где внедрят технологии искусственного интеллекта. Для цифровизации производственной структуры, повышения эффективности производства и качества выпускаемой продукции на предприятии внедрят систему учета и отслеживания материалов, интегрированную информационную систему цифрового производства, современные программное обеспечение и оптико-электронные средства наблюдения.
Глубокая модернизация завода, проект которой рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, позволит сократить совокупные затраты ФГУП «Росморпорт», покрыть потребности в строительстве значительного количества служебно-вспомогательных судов и обеспечить сроки строительства, необходимые для своевременного исполнения планов по обновлению и пополнению флота.
На предприятии построят блок зданий корпусообрабатывающего, сборочно-сварочного и корпусостроительного цехов, стапель, центр обработки данных, контрольно-пропускной пункт. Также модернизируют объекты энергоснабжения - компрессорную станцию воздуха низкого давления и станцию газификации технических газов. Кроме того, запланировано устройство очистных сооружений.
Проект реализуется в рамках Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года и государственной программы Российской Федерации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
Проектную документацию разработали в АО «Центр технологии судостроения и судоремонта». Застройщик – АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».