В комиссии ЗакСа по транспорту отмечают недостаток в Петербурге логистических объектов
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.
Четыре тысячи машиномест будет выделено до конца года владельцам гаражей, снесенных в ходе строительства Четвертого транспортного кольца на востоке Москвы, сообщил заместитель начальника управления гаражного строительства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Юрий Припаньковский, передает РИА Новости.
«До конца
В других случаях Москва привлекает для строительства гаражей средства инвесторов, отметил в свою очередь первый замруководителя столичного департамента по конкурентной политике Сергей Зайцев. «16 октября на Единой торговой площадке департамента прошли земельные аукционы на право заключения договора аренды земельных участков на ул. Боровой на юго-востоке и ул. Бутлерова на юго-западе", - сообщил он.
Очередной открытый аукцион на право заключения договора аренды земельного участка для строительства наземного гаража-стоянки на 50 мест с помещениями для свободного назначения на Ярославском шоссе состоится 30 октября. «Обычно на аукционах на один лот претендуют от 2-3 участника, редко - 5. На этот подали заявки 8 претендентов», - отметил С.Зайцев. Стартовая цена лота составляет свыше 5 млн. рублей. Проект должен быть реализован по условиям аукциона за один год.
Готовятся еще несколько десятков земельных участков для выставления на инвестиционные торги, часть из них будет выделяться для строительства новых гаражей, а всего до конца