Мэр Москвы утвердил проект дороги между метро «Нагорная» и «Нагатинская»
Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект строительства дороги между станциями метро "Нагорная" и "Нагатинская", говорится в сообщении пресс-службы мэра.
"Утверждён проект реконструкции проектируемых проездов № 3735 и № 1819, расположенных в Нагорном районе. За счёт их соединения будет создана комфортная транспортная связь между станциями метро "Нагорная" и "Нагатинская", - отмечается в нем.
В настоящее время в этом районе города частично отсутствуют внутриквартальные транспортные связи и тротуары. Требуется организация дополнительных остановок наземного общественного транспорта, в том числе в связи с развитием прилегающей территории в рамках программы реновации.
Согласно утверждённому проекту планировки, помимо участка улично-дорожной сети длиной 1,2 километра, связывающего станции метро "Нагорная" и "Нагатинская", в районе будет построено здание конечной станции с отстойно-разворотной площадкой для наземного городского пассажирского транспорта, говорится в релизе.
Появится наземная плоскостная парковка примерно на 350 машиномест. Прилегающую территорию благоустроят. В целях улучшения экологического состояния реки Котловки будут сооружены локальные очистные сооружения ливневых стоков и переустроены инженерные коммуникации, отмечается в нем.
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») в 2021 году завершит строительство нового открытого распределительного устройства подстанции 330 кВ «Петрозаводск», линий электропередачи протяженностью 550 км и введет в работу два распределительных пункта 330 кВ.
Макропроект охватывает три региона России – Республику Карелию, Мурманскую и Ленинградскую области. Новый Кольско-Карельский транзит позволит повысить надежность электроснабжения потребителей энергосистем Карелии и Мурманской области, уменьшить невыпускаемую мощность Кольской АЭС и Серебрянского каскада ГЭС, обеспечить выдачу мощности строящейся Кольской ВЭС. Общий объем инвестиций – более 55 млрд рублей.
Новый энерготранзит входит в состав одного из Национальных проектов – Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (Распоряжение Правительства РФ от 30 сентября 2018 года №2101-р). Энергомагистраль строится параллельно с действующим транзитом, который был полностью введен в работу в 1980-х годах. Его пропускной способности уже не хватает для обеспечения системной надежности энергетических связей регионов.
В общей сложности «Россети ФСК ЕЭС» вводит в работу 1050 км линий электропередачи и 1000 МВА трансформаторной мощности. Уже завершено строительство подстанций 330 кВ «Княжегубская» и «Лоухи» (в сумме – 500 МВА), а также 500-километрового участка ЛЭП 330 кВ.
В 2021 году будут введены в работу два распределительных пункта 330 кВ, а также 550 км линий электропередачи. Ключевым событием станет постановка под напряжение открытого распредустройства 330 кВ подстанции «Петрозаводск», где идет комплексная реконструкция. Рядом с действующим центром питания возводится новый высокоавтоматизированный энергообъект (500 МВА), который пропустит через себя обе цепи Кольско-Карельского транзита.
На всех входящих в макропроект подстанциях и распределительных пунктах будут внедрены современные автоматизированные системы управления и коммерческого учета электроэнергии, установлены комплексы релейной защиты на микропроцессорной базе. Более 90% оборудования, применяемого на энергомагистрали, произведено в России.