Марат Хуснуллин провёл открытие водовода малой закольцовки в Геленджике
В Геленджике завершены работы по реализации первого этапа программы по восстановлению надёжности водоснабжения курорта в летний период.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин запустил объект в режиме ВКС. В мероприятии также приняли участие Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и другие.
Водоснабжение города-курорта осуществляется из двух независимых источников – Троицкого группового водовода и Дивноморского водозаборного узла. Восточная часть Геленджика, где проживает основная часть местного населения, получала воду только из Дивноморского водозаборного узла. Однако количество воды в нём зависит от климатических условий, и в прошлом году восточные микрорайоны столкнулись с сильной засухой с длительными перебоями водоснабжения.
Под руководством Минстроя совместно с администрациями Краснодарского края и Геленджика ООО «Концессии водоснабжения – Геленджик» соединило резервуары чистой воды западной и восточной частей города, закольцевав систему водоснабжения. Таким образом, в экстренных ситуациях подача воды в восточную часть города будет осуществляться из Троицкого группового водовода. Это позволит обеспечить водоснабжение по графику вне зависимости от погодных условий. Минпромторг в свою очередь принимал участие в проработке технологических вопросов обеспечения Геленджика пресной водой.
«Работы по модернизации и обновлению ЖКХ крайне важны для будущего наших городов. Необходимо устранять инфраструктурные ограничения, которые препятствуют росту и развитию агломераций, за счёт концессионных проектов и мероприятий нацпроектов. Открытие трубопровода малой закольцовки в Геленджике – важнейший проект. В своём послании Президент России Владимир Путин подчеркнул, что необходимо приводить в порядок жилищно-коммунальное хозяйство, особенно на черноморском побережье. Суммарно в Краснодарском крае заключено 16 концессионных соглашений на 23 млрд рублей. Инфраструктурные кредиты позволят привести в порядок систему коммуникаций и водозабора. Поручения главы государства выполним, а главное, жители и туристы будут довольны», – заявил в рамках открытия нового водовода Марат Хуснуллин.
«Строительство малой закольцовки – только один из проектов, который реализуется в Геленджике Минстроем России вместе с регионом, руководством города и бизнесом для нормализации ситуации с водоснабжением. Благодаря водоводу будет повышена надёжность системы водоснабжения города за счёт перераспределения водных ресурсов», – прокомментировал открытие водовода Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин.
Протяжённость водопровода составляет 3 км. В жилых кварталах работы велись методом горизонтально-наклонного бурения, что позволило проложить трубу, не доставляя жителям неудобств. Малая закольцовка полностью готова к эксплуатации и будет запущена в работу в случае сильного падения дебита скважин Дивноморского водозабора.
«Все проводимые работы в комплексе направлены на то, чтобы к новому курортному сезону удержать стабильную ситуацию с водоснабжением, – заверил Вениамин Кондратьев. – Что бы ни случилось, какая бы засуха ни обрушилась на город, вода будет распределяться между всеми жителями равномерно и справедливо».
В ходе подготовки к курортному сезону в Геленджике также реконструирована насосная станция по улице Новороссийской. На год раньше срока завершено строительство 11-километрового участка Троицкого водопровода. Новый объект позволит стабилизировать и увеличить объём подачи воды более чем 500 тысячам жителей и туристов Геленджика, Новороссийска и Крымска.
«И строительство водовода, и дальнейшие мероприятия по решению проблемы водоснабжения в Геленджике реализуются благодаря механизму концессий. Он позволяет объединить усилия государства и частных компаний. И приятно отметить, что сфера водоснабжения и водоотведения, в которой зафиксирован высокий процент износа инфраструктуры, привлекает наибольший интерес бизнеса. По итогам I квартала этого года общий объём инвестиций по заключённым концессиям в этом секторе превысил 255 млрд рублей, что на 30% выше, чем годом ранее», – сказал заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Максим Егоров.
Завершение строительства малой закольцовки – первый этап комплекса мер по нормализации ситуации с водоснабжением и водоотведением в Геленджике, который реализуется под руководством Минстроя администрациями Краснодарского края и Геленджика и ЗАО «Лидер», инвестирующим пенсионные средства НПФ «Газфонд» в объекты городской инфраструктуры.
В городе ведётся строительство новых очистных сооружений, началась модернизация системы водоотведения, будет расширен Дивноморский водозаборный узел, реконструирован Троицкий групповой водовод. На стадии разработки находится проект реконструкции ливневой канализации.
Власти Петербурга ищут площадку для строительства второго парка электробусов. Сроков реализации пока нет. Первый парк на Ржевке планируют построить в 2024 году, но необходимо дождаться соответствующих изменений в генплан.
"Мы планируем такой же парк, на 400–420 электробусов, как и в промзоне Ржевка. Сейчас подбираем территорию на юге города, чтобы была возможность подключить юго–запад. К сожалению, свободных земельных участков очень мало", — рассказал глава комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Он отметил, что рядом с будущей площадкой должна быть подходящая энергоинфраструктура.
Так, например, существенно важным фактором оказалось наличие 330–й подстанции рядом с будущим парком на Ржевке, которая позволит получить достаточную мощность при системе длительной ночной зарядки электробусов.
"Как только найдём землю, будем считать сроки", — заявил Кирилл Поляков про второй парк электробусов.
Аналитик общественного движения "Транспорт и горожане" Владислав Булгаков, говоря о площадке под парк электробусов на юге города, отмечает, что на месте властей присмотрелся бы к ныне неработающему троллейбусному парку на Сызранской улице, откуда можно было бы выпускать как троллейбусы, так и электробусы, заряжающиеся на конечных от контактной сети.
По словам Кирилла Полякова, пока стратегия Смольного выглядит так: 1600 автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) заменить газомоторными машинами и электробусами в равных долях. Получается, что двух парков электробусов для этого будет достаточно.
По мнению Владислава Булгакова, в сегодняшнем виде электробус скорее выглядит как дорогая игрушка, нежели транспортное средство, которое может удовлетворять перевозчика во всём.
"Но игрушка эта весьма перспективная, и её потихоньку мировая наука и промышленность совершенствуют. А чтобы электробус стал действительно полноценной заменой дизельного / газового автобуса, нужно знать, как транспортное средство проживёт свой жизненный цикл, — говорит эксперт. — ПАТ, на мой взгляд, правильно подошёл к вводу в эксплуатацию инновационной техники. Сначала они купили небольшую партию из 10 машин, в следующем году закупят ещё 40 электробусов, учтя все недостатки предыдущих моделей, ну а открытие специального парка под них на Ржевке в 2024 году выглядит логичным продолжением этой цепочки. Но вот прям сильно увлекаться электробусами не стоит. В том же ПАТе около 30% автобусов работают с утра до вечера, а электробусы с ночной зарядкой могут работать лишь в одну смену".
Если смотреть в рамках всей транспортной системы, то в Петербурге есть обширная троллейбусная сеть, которую стоило бы вовсю использовать.
"У электробусов есть важная проблема — аккумуляторные батареи: если троллейбус с увеличенным автономным ходом может стать просто троллейбусом, когда аккумуляторы потребуют замены (а это совсем недешёвая процедура), то с электробусами особо и выхода нет: либо заменить батареи, либо вывести из эксплуатации транспортное средство", — считает Владислав Булгаков.