Центр управления городским имуществом и Российская ассоциация франчайзинга подписали соглашение о сотрудничестве
Центр управления городским имуществом и Российская ассоциация франчайзинга подписали двухстороннее соглашение о сотрудничестве в целях развития франчайзинга в Москве и содействию реализации имущества. Подписание состоялось в рамках бизнес-практикума «Город для бизнеса: где и как открыть франшизу в Москве».
«Наша организация стремится совершенствовать сделки по продаже и аренде недвижимого имущества. Предприниматели доверяют нам благодаря надежности и прозрачности операций. Мы создаем комфортную среду для развития бизнеса и развиваемся вместе с нашими покупателями. Мы подписали соглашение, которое позволит создать возможности для предпринимателей, сформировать условия, при которых бизнес сможет подобрать самый востребованный и перспективный вариант, воспользовавшись перечнем представленных франшиз. Более того получить информационную и правовую поддержку. Благодаря соглашению мы сможем выйти на новый уровень», - рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
По словам исполнительного директора Российской Ассоциации Франчайзинга Юрия Михайличенко, любая безмерная цифровизация убивает творчество. Поэтому важно, что за любой франшизой стоят живые люди, которые могут помочь начинающим предпринимателям просчитать и минимизировать риски.
«Подписание соглашения – это новый этап в развитии франшизного бизнеса в России. Грамотное совмещение инструментов подбора франшиз, помещений и кредитных продуктов дадут плодотворный результат, который в скором времени мы увидим на улицах города. Где станет вкуснее, интереснее и свежее», - отметил Юрий Михайличенко.
Российская ассоциация франчайзинга создана в 1997 году для создания наиболее благоприятной экономической и правовой среды для распространения и развития франчайзинга в России.
Объекты нежилого фонда, представленные на мероприятии, находятся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.