Андрей Левакин проинспектировал строительство эстакадных съездов в районе Лахта Центра
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин провел выездное рабочее совещание на объекте «Строительство эстакадных съездов к Приморскому шоссе (северный съезд) и к Приморскому пр. и ул. Савушкина (южный съезд)». Работы на нем начались в мае 2020 года и ведутся в соответствии с графиком.
В настоящее время строители выполняют работы по устройству свайного основания эстакадных съездов и опор путепроводов, монтажу металлоконструкций пролетных строений, переустройству сетей водоснабжения и кабельных линий. Реализация данного объекта позволит значительно разгрузить существующую улично-дорожную сеть северо-западной части Санкт-Петербурга. Завершить работы запланировано в конце 2023 года.
В ходе совещания Андрей Левакин подчеркнул недопустимость переноса и срывов сроков производства работ.
Выездные рабочие совещания Андрей Левакин проводит на постоянной основе на всех объектах ремонта и строительства.
Стоимость строительства кольцевой линии метро в Петербурге будет равна примерно 500 миллиардам рублей. Об этом сообщил вице-губернатор Максим Соколов в кулуарах Петербургского экономического форума.
«Стоимость кольцевой линии метро оценивается в не менее 500 миллиардов рублей. Это сравнимо с бюджетом Санкт-Петербурга. Поэтому мы смотрим различные варианты, в том числе тему развития кольцевой линии строительства железнодорожного туннеля между Финляндским, Витебским или Балтийскими вокзалами. Этот тоннель стоит гораздо дешевле, но при этом он создаст наземную кольцевую связь в Центральном районе города», — сказал Максим Соколов.
Также он заявил, что в среднесрочной перспективе железнодорожный наземный путь может быть более бюджетной заменой кольцевой линии метро. Хотя и от неё в Смольном не отказываются.
Соколов подчеркнул, что «все мы живём на болотах», и здесь глубокое метро, из-за чего очень высока стоимость его строительства.