Свыше 480 миллионов рублей направят на строительство дороги к комплексу «Мишина гора» в Алтайском крае
В Алтайском крае строят дорогу к комплексу «Мишина гора», работы на объекте начали в прошлом году. На строительство направят свыше 480 миллионов рублей, из которых 410 миллионов рублей - средства федерального бюджета.
Протяженность реконструируемого участка составляет 2,6 километра. Сдать объект в эксплуатацию планируют в октябре.
В 2020 году специалисты Юго-Восточного ДСУ расчистили территорию от лишней растительности с помощью тяжелой техники, заменили мокрый грунт, установили водопропускные трубы и начали отсыпку земляного полотна. В текущем строительном сезоне дорожники выполнят устройство нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, сделают тротуары, велосипедные дорожки и укрепят откосы на трубах. Также специалисты установят бортовой камень, обустроят лестничные сходы, колодцы и водоотвод, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Строительство дороги в этом направлении важно для жителей и гостей Алтайского края. Благодаря появлению в «Белокурихе-2» горнолыжного комплекса «Мишина гора», а также ряда других спортивных и туристических объектов по дороге ежедневно проезжают сотни туристов, в зимний период интенсивность движения вырастает в несколько раз.
Стоимость строительства кольцевой линии метро в Петербурге будет равна примерно 500 миллиардам рублей. Об этом сообщил вице-губернатор Максим Соколов в кулуарах Петербургского экономического форума.
«Стоимость кольцевой линии метро оценивается в не менее 500 миллиардов рублей. Это сравнимо с бюджетом Санкт-Петербурга. Поэтому мы смотрим различные варианты, в том числе тему развития кольцевой линии строительства железнодорожного туннеля между Финляндским, Витебским или Балтийскими вокзалами. Этот тоннель стоит гораздо дешевле, но при этом он создаст наземную кольцевую связь в Центральном районе города», — сказал Максим Соколов.
Также он заявил, что в среднесрочной перспективе железнодорожный наземный путь может быть более бюджетной заменой кольцевой линии метро. Хотя и от неё в Смольном не отказываются.
Соколов подчеркнул, что «все мы живём на болотах», и здесь глубокое метро, из-за чего очень высока стоимость его строительства.