Москва сдаст в аренду помещение на Фрунзенской набережной
На городских торгах представлено нежилое помещение в центре Москвы площадью 522 квадратных метра по адресу: Фрунзенская набережная, 52. Начальная цена годовой аренды составляет 2,7 млн рублей.
Объект расположен в подвале жилого здания в пешей доступности от станции метро «Спортивная». Помещение имеет свободное функциональное назначение и сдается в аренду сроком на 10 лет.
«Данное помещение находится в жилом доме 1939 года постройки и имеет отдельный вход. Здесь можно разместить офис или другое коммерческое учреждение в соответствии с действующим законодательством. По итогам первого квартала этого года город сдал в аренду 153 нежилых помещения, 18 из них реализованы на территории ЦАО. Средняя конкуренция на торгах в этом округе составила свыше 10 участников на лот», – отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Заявки на участие в торгах принимаются до 25 июня 2021 года, аукцион состоится 2 июля. Ознакомиться с документацией и характеристиками других нежилых объектов, предлагаемых в аренду, можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Аренда для бизнеса». Часть лотов доступна для просмотра в режиме 3D-тура с помощью функции «360».
Стоимость строительства кольцевой линии метро в Петербурге будет равна примерно 500 миллиардам рублей. Об этом сообщил вице-губернатор Максим Соколов в кулуарах Петербургского экономического форума.
«Стоимость кольцевой линии метро оценивается в не менее 500 миллиардов рублей. Это сравнимо с бюджетом Санкт-Петербурга. Поэтому мы смотрим различные варианты, в том числе тему развития кольцевой линии строительства железнодорожного туннеля между Финляндским, Витебским или Балтийскими вокзалами. Этот тоннель стоит гораздо дешевле, но при этом он создаст наземную кольцевую связь в Центральном районе города», — сказал Максим Соколов.
Также он заявил, что в среднесрочной перспективе железнодорожный наземный путь может быть более бюджетной заменой кольцевой линии метро. Хотя и от неё в Смольном не отказываются.
Соколов подчеркнул, что «все мы живём на болотах», и здесь глубокое метро, из-за чего очень высока стоимость его строительства.