Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности

27.10.2008 16:25

На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.

Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.

Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.

В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.

Подписывайтесь на нас:

«Союзпетрострой» учредил вторую саморегулируемую организацию – «Союзпетрострой-Проект»
24.10.2008 01:24

На сегодняшней конференции по саморегулированию в строительстве, прошедшей в Ленэкспо, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан объявил о создании в рамках Союза уже второй НКО, созданной в целях саморегулирования – НКО «Союзпетрострой-Проект». Напомним, что первая НКО, созданная Союзом в целях саморегулирования, называется "Союзпетрострой-Стандарт". Директором новой НКО и будущей СРО, предположительно станет старший менеджер Союза Андрей Уртьев. Как пояснил Каплан, учредительное собрание организации уже состоялось. Цель ее создания состоит в привлечении тех строительных компаний, которые ведут, кроме строительных, и проектные работы для собственных нужд. Дело в том, что в проектную СРО города, скорее всего, войдут только проектные институты. А тем застройщикам, которые тоже занимаются проектированием, понадобится допуск к этому виду работ, который может быть выдан только соответствующей СРО.
При этом, по мнению Каплана, СРОкомпаний, занимающихся изысканиями, в Петербурге создать не удастся, так как в городе не наберется 50 таких фирм (это минимальное число членов такой СРО, согласно требованиям закона).

Подписывайтесь на нас: