Эстакада на Дунайском пр. создаст дополнительные транспортные возможности

27.10.2008 16:25

На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.

Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.

Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.

В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.

Подписывайтесь на нас:

Застройка технопарка «Нагатино-ЗИЛ» в Москве завершится в 2011 г.
24.10.2008 19:00

Строительство московского городского технопарка «Нагатино-ЗИЛ» планируется завершить в 2011 г., сообщил на брифинге Андрей Астахов, генеральный директор ОАО «Московский бизнес-инкубатор», выполняющего функции застройщика, передает РИА Новости.

«Технопарк – это высокотехнологичный деловой район. На площади в 32 га к 2011 г. планируется построить офисные здания общей площадью около 900 тысяч кв. м.", - сказал он. На участке будут также расположены учебно-лабораторные помещения, рекреационно-оздоровительные комплексы, паркинги, гостиницы, выставочный и конгресс-центр, торговые и сервисные зоны. «Всего будет построено около 20-30 зданий. Предусмотрено пять очередей строительства по 200 тысяч кв. м. I очередь состоит из постройки 216 тысяч кв. м офисных зданий и паркингов", - отметил он.

В частности, в рамках I очереди на территории технопарка в апреле 2009 г. откроется «Немецкий дом», площадь которого составит 23 тысячи кв. м, инвестором строительства которого, по договоренности с мэрией Москвы, стало правительство германской земли Баден-Вюртемберг. В здании разместятся представительства компаний инновационного среднего бизнеса, а также банк.

Помимо возведения делового центра, проект предусматривает строительство набережной вдоль Москвы-реки от Третьего транспортного кольца до пр. Андропова и моста через старое русло Москвы-реки.

Кроме того, на 2009 г. намечено открытие станции метро «Технопарк» на Замоскворецкой линии между «Автозаводской» и «Коломенской».

Подписывайтесь на нас: