«Кроношпан» реконструирует производство ОСП и планирует стать резидентом ОЭЗ «Алга»
в рамках Петербургского международного экономического форума Глава Башкортостана Радий Хабиров, руководитель компании Kronospan Holdings East Ltd («Кроношпан») Петер Кайндл и генеральный директор управляющей компании «Кроношпан ГМХ» Ардашер Курбаншо подписали соглашения о реализации двух инвестиционных проектов на территории Уфимского района.
Первый проект стоимостью 6,2 млрд рублей предусматривает реконструкцию производства ориентированно-стружечных плит (ОСП). Это позволит увеличить их выпуск с 475 до 700 тысяч кв. м в год, в том числе из низкокачественной древесины.
Второй проект с объёмом инвестиций 6,8 млрд рублей предполагает создание нового производства компонентов для выпуска ДСП и ОСП. Он позволит создать 20 новых рабочих мест.
Стороны также договорились о том, что производственные площадки компании могут войти в перечень участков особой экономической зоны «Алга». Таким образом, новые проекты получат преференции, предоставляемые резидентам ОЭЗ.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.