Демонтаж Дома Советов займёт максимум год
Демонтаж здания Дома Советов в Калининграде займёт около года. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов на Петербургском международном экономическом форуме.
«Разбор здания займёт максимум год, я надеюсь, меньше. Проект строительства новых сооружений продолжительный, думаю, что года три-четыре это займёт. Объекты нестандартные, сложные. Это будет целый комплекс — „Центр города“. Это бизнес-центр, Дом правительства, два здания отелей, рекреационные зоны», — сказал Антон Алиханов.
Он добавил, что территорию планируют развивать по проекту архитектурного бюро «Студия 44» из Санкт-Петербурга, который был отобран по результатам двух конкурсов, а также наработкам, которые представили участники. Проект, по словам Антона Алиханова, покажут жителям на предстоящей неделе.
Ранее гендиректор Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв также оценил сроки демонтажа Дома Советов в один год. К разборке здания рассчитывали приступить в первой половине 2021 года. В марте Антон Алиханов написал в своём «Инстаграме», что снос задерживается в том числе из-за «юридической работы».
«Задержались с юридической работой и плюс к тому хотим сначала показать проект на том месте. Сначала проект, потом демонтаж», — пояснил губернатор.
Стоимость строительства кольцевой линии метро в Петербурге будет равна примерно 500 миллиардам рублей. Об этом сообщил вице-губернатор Максим Соколов в кулуарах Петербургского экономического форума.
«Стоимость кольцевой линии метро оценивается в не менее 500 миллиардов рублей. Это сравнимо с бюджетом Санкт-Петербурга. Поэтому мы смотрим различные варианты, в том числе тему развития кольцевой линии строительства железнодорожного туннеля между Финляндским, Витебским или Балтийскими вокзалами. Этот тоннель стоит гораздо дешевле, но при этом он создаст наземную кольцевую связь в Центральном районе города», — сказал Максим Соколов.
Также он заявил, что в среднесрочной перспективе железнодорожный наземный путь может быть более бюджетной заменой кольцевой линии метро. Хотя и от неё в Смольном не отказываются.
Соколов подчеркнул, что «все мы живём на болотах», и здесь глубокое метро, из-за чего очень высока стоимость его строительства.