Вице-президент ROCKWOOL принял участие в дискуссии о smart-технологиях на ПМЭФ
В рамках Петербургского международного экономического форума на стенде «Территория инноваций» прошла сессия РБК «SmartCity: технологии или люди создают города будущего?».
Своим видением развития мегаполисов поделились все заинтересованные стороны: представители власти, девелопера, IT-провайдера и производителя строительных материалов. Хенрик Нильсен, старший вице-президент группы компаний ROCKWOOL, рассказал, как улучшить экологичность и безопасность городов и создать здоровый мир уже сегодня.
Через 10 лет мы погрузимся в интернет вещей и построим высокотехнологичный город будущего. Но как он будет выглядеть? Об этом под модерацией Игната Бушухина, главного редактора РБК-Недвижимость, на ПМЭФ рассуждали Никита Стасишин, заместитель министра строительства и ЖКХ России, Хенрик Нильсен, старший вице-президент группы компаний ROCKWOOL, Геннадий Щербина, президент Группы «Эталон» и Андрей Кузяев, президент «ЭР-Телеком Холдинг».
Сессия началась с обсуждения важности строительства новых зданий, в которые уже интегрированы smart-технологии, но при этом цена за жилые пространства доступна для большинства людей. Хенрик Нильсен предложил коллегам задуматься и о существующих домах, которые нужно совершенствовать: «Я согласен, что нам нужны умные города, но кроме того, нам нужны города, в которых комфортно жить. Значительная часть доступного сегодня фонда устарела и стала очень энергоемкой: 70 % углеродных выбросов в крупных городах происходит от выработки энергии для этих домов. Чтобы достичь целей Парижского соглашения нужно сократить выбросы до 40 %. В этой связи есть огромная потребность в реновации городов. Она позволит улучшить здоровье и благополучие людей, хорошо скажется на экономике и экологии. В Европе уже есть программа Renovation Europe, уверен, это актуально и для России, так как средний возраст домов в стране превышает 40 лет».
Присутствующих на сессии заинтересовала тема декарбонизации и мероприятия, которые принимаются в Европе и России для обеспечения чистого будущего территорий. Хенрик Нильсен поделился мнением, что чрезвычайно важно устанавливать амбициозные цели и стремиться к ним. В частности, в Евросоюзе задокументировано сокращение выбросов углеводорода вдвое к 2030 году и достижение углеродной нейтральности к 2050 году. Россия ратифицировала Парижское соглашение, а Москва присоединилась к группе городов-лидеров по сохранению климата С40.
Конференция РБК получилась эмоциональной и познавательной. Она дала большую почву для размышлений о создании новых жилых и общественных пространств, в которых традиции будут дополнены инновационными решениями. Для эффективного и, что немаловажно, экологичного развития инфраструктуры «умных городов» в России стоит учесть опыт мировых столиц и международных компаний.
Посмотреть сессию можно по ссылке.
Заключен контракт на проектирование расширения зоны платной парковки.
Подведены итоги открытого конкурса на разработку проектной документации по расширению зоны платного парковочного пространства в Центральном и Адмиралтейском районах Санкт-Петербурга. Контракт стоимостью 30,8 млн рублей заключен с АО «Петербургские дороги».
В перечень расширения платной зоны в 2021 году вошла 71 улица Центрального района в границах Невского пр., Воскресенской наб., Синопской наб. и наб. реки Фонтанки. Подрядчику предстоит завершить работы по проектированию до конца июня.
Кроме того, согласно техническому заданию, подрядная организация проведет проектирование платной парковки на 153 улицах Адмиралтейского района и еще 112 улицах Центрального района. Эти работы должны завершиться до конца текущего года, реализация проекта планируется в 2022 году.
«Цель создания зоны платной парковки – регулирование транспортных потоков, обеспечение приоритета общественному транспорту и упорядочение парковочного пространства. Теперь, приезжая в центр города, припарковать транспортное средство стало гораздо проще. Положительные изменения в этой части замечают и жители улиц в границах платной зоны. А петербуржцы, проживающие за пределами платного парковочного пространства, неоднократно обращались в Комитет с просьбами о расширении платной парковки с целью наведения порядка на их улицах», - подчеркнул председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.
На сегодняшний день платная парковка функционирует на 28 улицах в период с 8:00 до 20:00. Стоимость часа парковки для легковых автомобилей составляет 60 рублей, для транспортных средств категорий А и М – 30 рублей, для категории С – 120 рублей.
Оплатить парковку в платной зоне можно одним из четырех способов: через Приложение «Парковки Санкт-Петербурга», официальный сайт парковочного пространства www.parking.spb.ru, паркомат или посредством СМС-сообщения на номер 2722.
Отметим, что петербуржцы, проживающие в зоне платной парковки, могут получить льготное парковочное разрешение. Стоимость парковки для обладателя такого разрешения составит 1800 рублей в год. Отдельные категории граждан при оформлении соответствующего разрешения смогут парковаться в платной зоне бесплатно. Это зарегистрированные в Петербурге многодетные семьи, владельцы электромобилей; зарегистрированные в зоне платной парковки участники Великой Отечественной войны, малолетние узники концлагерей, граждане, награжденные знаком «Житель блокадного Ленинграда.