Современный пересадочный узел появится у «Старой Деревни»
Обустроить ТПУ собираются, опираясь на опыт Москвы, где уже успешно воплотили в жизнь несколько подобных проектов. Новые объекты инфраструктуры будут соответствовать формату среды «сухие ноги». Пассажиры смогут под крышей пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Реализацией проекта займется компания «Мегалайн». Соответствующее соглашение с городом подписали на Петербургском международном экономическом форуме.
Место выбрали неспроста. Большое количество пассажиров ежедневно совершают пересадки с одного вида транспорта на другой у станции метро «Старая Деревня». Рядом находятся железнодорожная платформа, автобусные остановки и трамвайное кольцо.
«Наш проект призван сделать его чуть ли не фешенебельным в этом плане, будет создана комфортная среда для пересадки людей. Туда подходит и железная дорога, и метро, еще три вида транспорта – там кольца троллейбусные, автобусные, трамвайные. Будет создана среда формата "сухие ноги", когда люди будут постоянно под крышей, в теплых переходах. Они будут идти, а вокруг них масса всякого функционала, МФЦ, банковские услуги, страховые», — рассказал генеральный директор компании «Мегалайн» Геннадий Корупятник.
Он добавил, что одной из первоочередных задач станет создание перехватывающей парковки. Это позволит жителями северо-западных районов Петербурга оставлять свои машины у метро и добираться до центра общественным транспортом. Благодаря такому решению снизится нагрузка на городские дороги.
Также компания «Мегалайн» займется благоустройством строительной площадки «Горская». К 2030 году там появится общественно-деловое пространство площадью 140 гектаров. Там также создадут современный транспортно-пересадочный узел. Приступить к работам планируют уже в ближайшее время. Ориентировочно редевелопмент начнется в 2022-2023 годах.
Объем инвестиций в оба проекта оценивается в 236 млрд. рублей.
На совещании под руководством начальника Государственной административно-технической инспекции Олега Зотова были рассмотрены заявки на ограничение движения транспорта при проведении дорожного ремонта Рябовского шоссе и Бармалеевой улицы. Во встрече приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, заказчики и производители работ по дорожному ремонту.
Заказчик работ СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и подрядная организация АО «ВАД» планировали ограничить движение транспорта по Рябовскому шоссе на участке от ул. Коммуны до Ковалевской ул. на два месяца (с 27 мая по 27 июля).
С учетом того, что продолжением данной автомобильной дороги является Дорога жизни – основная магистраль, ведущая во Всеволожский район Ленинградской области, и введение ограничения повлечёт затруднение транспортной ситуации, ГАТИ посчитала такой срок необоснованно завышенными.
Кроме этого, подрядчик ООО «ЭкспрессСтрой» планировал с 23 мая на месяц ограничить движение транспорта по Бармалеевой ул. на участке от Большой Пушкарской ул. до Левашовского пр.
По итогам совещания ГАТИ было предложено КРТИ совместно с заказчиками и производителями работ оперативно проработать вопрос сокращения сроков ограничения движения и оптимизации схем дорожного движения по данным адресам. О новых сроках производства работ сообщим дополнительно.
Начальник ГАТИ Олег Зотов отметил, что все запланированные работы по ремонту дорожных покрытий должны быть выполнены в полном объеме, однако нельзя допустить, чтобы их выполнение привело к транспортному коллапсу в том или ином районе.
Также руководитель ГАТИ обратил внимание производителей работ на необходимость неукоснительного соблюдения сроков и культуры производства работ.