В Светлогорске запустили лифт на променад
В Светлогорске открыли лифт для спуска на променад. Стоимость билета составляет 50 рублей, для детей в возрасте до трёх лет и ряда социальных категорий населения проезд сделали бесплатным.
Как отметил во время открытия архитектор Александр Башин, новый лифт, который решили назвать «Панорама VV», должен стать связующим элементом между театром эстрады и променадом.
«Мы сделали современную архитектуру, не стали склоняться в сторону историзма, а сделали такой исключительно современный арт-объект. Надеюсь, он будет приносить удовольствие не только жителям города Светлогорска, но и всем жителям России», — сказал Александр Башин.
Конструкцией предусмотрены две панорамных кабины, каждая из которых рассчитана на 24 человека. Они были выполнены по индивидуальному заказу в Финляндии. Кабины сделали удлинёнными для того, чтобы в них можно было разместиться с велосипедом.
«Со смотровой площадки над променадом открывается панорамный вид на морское побережье, что создаёт эффект присутствия человека в воздушном пространстве, чтобы человек чувствовал себя здесь вместе с природой», — рассказал Александр Башин.
Контрастные материалы и чайки в дизайне должны символизировать характер местной природы.
Лифт для спуска к новому променаду начали строить в мае 2019 года. Этот объект вошёл в концепцию застройки побережья Светлогорска как часть комплекса «Морской бульвар» с современной архитектурой.
Работы финансировали Владимир Ковальский и компания «Архпроект Групп». Как сообщали ранее инициаторы проекта, загрузка лифта составит 200 тысяч поездок в год. Инвесторы рассчитывают, что он окупится в течение десяти лет.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.