На российской Балтике запущен масштабный проект для любителей водного туризма
На Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение о совместной реализации проекта по созданию сети новых маршрутов и туристической инфраструктуры на российской Балтике. Подписи под документом поставили губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Калининградской области Антон Алиханов и генеральный директор АО «ИК «РЖД-Инвест» Иван Григорович.
Цель проекта – создать в акватории и на побережье Балтийского моря сеть маршрутов и туристических объектов с современными комплексами для отдыха и спорта.
«Наши регионы объединяет Балтийское море. Этим соглашением мы создали новую агломерацию в сфере туризма», - сказал Александр Беглов, подчеркнув, что регионы готовы к тесному сотрудничеству и в других сферах.
Глава северной столицы отметил интенсивный рост внутреннего туризма.
«В Петербурге он приблизился к уровню 2019 года. Калининград в этом году притягивает к себе миллионы россиян, а Ленинградская область давно заработала высокий авторитет у любителей семейного активного отдыха», – сказал Александр Беглов.
Его поддержал губернатор соседнего региона Александр Дрозденко, отметив, что на счету Ленинградской области и Петербурга много совместных проектов.
«Сегодня мы подписали соглашение с коллегами из Калининграда. Это подтверждает, что кооперации регионов успех обеспечен», – сказал Александр Дрозденко.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в свою очередь отметил, что в рамках проекта планируются специальные маршруты для владельцев яхт и катеров. Будет создана необходимая инфраструктура, в первую очередь – пункты пропуска судов и оборудованные марины.
«Мы создадим инвестиционные предложения для девелоперов и для тех, кто занимается яхтенным спортом и туристическим бизнесом. Также мы воспользуемся опытом Ленинградской области и Петербурга», – сказал Антон Алиханов.
Реализация соглашения позволит увеличить турпоток в регионы Балтики.
«Уверен, что наш новый масштабный проект будет интересен не только жителям России. Ждем гостей и из-за рубежа. У нас есть, на что полюбоваться», – резюмировал Александр Беглов.
Губернатор Санкт-Петербурга также напомнил, что регионы Балтики входят в туристический проект «Серебряное ожерелье», который объединяет северо-запад России в единую туристско-рекреационную систему. Его задача – объединить усилия для увеличения турпотока и дать новый импульс социально-экономическому развитию территорий.
Трасса Р‑21 «Кола» – одна из самых северных российских дорог и единственная среди автомагистралей федерального значения, которая пересекает Северный полярный круг.
Ее маршрут длиной свыше 1,5 тыс. км проходит от Санкт-Петербурга через Петрозаводск и Мурманск и завершается в поселке Борисоглебский на границе с Норвегией. Именно за разнообразие и уникальную красоту пересекаемых заполярных ландшафтов трассу «Кола» неизменно включают в список самых живописных дорог России.
История федеральной трассы Р-21 «Кола» (М-18 до 2018 года) начиналась в конце 1950-х годов, когда было принято решение о проектировании шоссейной дороги от Ленинграда до Мурманска длиной около 1400 км. До этого оба города были связаны только гравийными и грунтовыми дорогами. К проектным изысканиям приступили в 1961 году. Уже в 1962-ом была подготовлена проектная документация на участок Мончегорск — река Чуна. В 1965 году была сдана в эксплуатацию первая очередь автодороги протяженностью 85,3 км на перегоне Мончегорск - Зашеек. В 1982 году трассе «Ленинград - Мурманск» был присвоен учетный номер М-18. И только в 1991 году автомобильный маршрут от Санкт-Петербурга через Петрозаводск до Мурманска получил название «Кола».
Реконструкция мостового перехода через реку Тулома на км 1388+134 автодороги Р-21 «Кола» наряду с другими ее участками в Мурманской области ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Всего на трассе «Кола» в Мурманской области расположено 78 мостовых сооружений. Мост через реку Тулома в Кольском районе, построенный в 1952 году, был последним искусственным сооружением на главной автодороге Заполярья, состояние которого признано предаварийным и не подлежащим ремонту. Поэтому на его месте решили возвести новую автомобильную переправу.
Как сообщает Росавтодор, на текущий момент завершены самые сложные этапы строительства нового искусственного сооружения на 1388-ом км трассы «Кола». В том числе выполнено устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведены промежуточные и крайние опоры моста. При этом сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, а его установка в проектное положение выполнялась методом продольной надвижки к крайней опоре. Всего у нового мостового перехода четыре бетонные опоры, которые будут удерживать металлическую конструкцию весом 750 тонн. Кроме того, начаты работы по устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста, которая будет двухполосной. С обеих сторон проезжей части устроят дополнительные полосы безопасности и тротуары шириной 1,5 м. Сдача моста в эксплуатацию планируется осенью 2021 года.
Реконструкция автомобильного перехода предусматривает не только замену пролетного строения, но и строительство системы развязок на левом берегу реки. Тем временем старый мост, который на время реконструкции служил безопасной пешеходной переправой, с 17 мая 2021 года закрыли для разборки.
«Для этого его поднимут на 2 метра и передвинут на новый мост, установят на опорные пакеты, после чего строители приступят к поэтапному демонтажу конструкций», - отмечается в сообщении Росавтодора.
До ввода в эксплуатацию нового моста через Тулому, расположенного на трассе Р-21 в районе города Кола, движение автотранспорта осуществляется по мосту через Кольский залив в Мурманске.